1. Назначение.
Система управления 7СУ6-18 предназначена для управления (пуск/работа/останов), контроля текущих параметров, регулирования частоты вращения, а также защиты судового дизель-генератора, автоматизированного по 2 степени автоматизации ГОСТ 14228-80.
Система управления в части аварийно-предупредительной сигнализации и защиты относится к типу СПАСЗО по ГОСТ 11928-83.
Система управления 7СУ6-18 имеет сертификат об одобрении Российского Речного Регистра и Российского Морского Регистра Судоходства.
2. Состав.
Местный пост управления (МПУ).
Контроллер многофункциональный КМ2-3Д-02.2 (в составе МПУ).
Выносной пост управления (ВПУ) КМ2-3ВД-02.2.
Комплект датчиков с электрическими соединителями (по отдельному заказу).
3. Технические характеристики
Напряжение питания, В 24±6
Мощность, потребляемая не более, Вт 100
Рабочий диапазон температуры, ºС -10…+50
Габаритные размеры:
МПУ, мм 320 х 100 х 350
ВПУ, мм 165 х 50 х 115
Масса:
МПУ не более, кг 8
ВПУ не более, кг 0,5
4. Функциональные возможности
4.1 Цифровая индикация основных параметров двигателя на местном и выносном постах управления:
частота вращения (Гц);
давление масла (МПа);
температура охлаждающей жидкости (ºС);
температура масла (ºС);
температура выпускных газов левого блока (ºС);
температура выпускных газов правого блока (ºС);
время наработки двигателя (моточасы);
напряжения питания (В).
4.2 Предупредительная, аварийная световая и звуковая сигнализация на местном и
выносном постах управления.
высокая частота вращения;
низкое давление масла;
высокая температура охлаждающей жидкости;
высокая температура масла;
низкая/высокая температура газов;
низкий уровень охлаждающей жидкости;
низкое давление забортной воды;
утечка топлива;
низкое/высокое напряжения питания.
4.3 Защита двигателя.
высокая частота вращения;
низкое давление масла;
высокая температура охлаждающей жидкости*;
высокая температура масла*.
* включается по желанию потребителя.
4.4 Сигналы, выдаваемые системой для управления двигателем («сухой» контакт).
«Маслопрокачивающий насос»;
«Стартер»;
«Устройство аварийного останова двигателя»;
4.5 Сигналы, выдаваемые системой для технологических нужд «горячий резерв двигателя» («сухой» контакт).
«Тепло-электронагреватель».
4.6 Сигналы, выдаваемые системой для связи с внешними устройствами («сухой» контакт).
«Удавшийся пуск»;
«Готов к приёму нагрузки»;
«Предавария двигателя»;
«Авария двигателя».
4.7 Выбор поста управления (производится с местного поста управления).
«Местный пост управления»;
«Выносной пост управления»;
«Дистанционное управление».
4.8 Прогрев двигателя на промежуточной частоте вращения.
4.9 Автоматический вывод двигателя на номинальную частоту после его прогрева.
4.10 Квитирование.
4.11 Экстренный (ручной) останов двигателя на МПУ и с дистанции.
4.12 Регулировка яркости свечения индикаторов.
4.13 Передача информации и управление с компьютера по порту RS 485.
5. Условия эксплуатации
температура окружающего воздуха от минус 20 до плюс 50 ºС;
относительная влажность 98% при температуре 25 ºС.
Поставщики
В текущий момент у данной позиции нет доступных поставщиков на портале Корабел.ру
