Амортизаторы типа АПС предназначены для противоударной (защитной) и звукоизолирующей амортизации корабельных механизмов и оборудования. Эти амортизаторы подлежит применять в тех подробнее... случаях, когда перепад общего уровня звуковых вибраций всего амортизирующего крепления должен составить величину менее 20 Дц. Амортизаторы пневматические типа АПС (амортизатор пневматический со страховкой) охватывает диапазон статических номинальных нагрузок от 2 КН (200 кг) до 14 КН (1400 кг) на один амортизатор, и предназначены для постоянной эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 5°С до плюс 70º С, в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также возможного обливания маслом, дизельным топливом, пресной и морской водой. Кратковременная эксплуатация амортизаторов в течение не более одного часа и не чаще одного раза в месяц, допускается при температурах от минус 5°С до минус 10ºС и от плюс 70°С до плюс 100ºС. Ряд амортизаторов состоит из четырех типоразмеров: АПС -2, АПС-3, АПС-5 и АПС-7 в однокорпусном исполнении и одного амортизатора АПС 14, у которого в одном корпусе смонтированы два упругих элемента амортизатора АПС-7. Цифры в обозначении типоразмеров каждого амортизатора, соответствует номинальной статической нагрузке сжатия, в КН(кг).Номенклатура типоразмеров ряда амортизаторов типа АПС может быть расширена за счет сдваивания в одном корпусе упругих элементов однокорпусных амортизаторов АПС-2, - 3, - 5, аналогично тому, как это произведено для амортизаторов АПС-14. Такое сдваивание однокорпусных амортизаторов позволяет увеличить вдвое нагрузку на спаренный амортизатор. Кроме того, сдвоенные амортизаторы, по сравнению с двумя раздельно установленными, занимают меньше места на фундаменте.Амортизаторы АПС представляют собой сборные изделия, состоящие из резинометаллического вкладыша, корпуса, крышки, манжеты, штуцера, ввертной гайки, пробки, ниппеля, буфера, уплотнительных колец, колпачка, золотника, винта и проволоки. Основными упругими элементами амортизаторов являются резинометаллические вкладыши, а также сжатый воздух с давлением, заключенный в объем, ограниченном гнездом корпуса и нижней поверхностью сварного резинометаллического вкладыша.

Амортизаторы резинометаллические приборные эксплуатируют при температуре от -45 до +800 С. Номинальная нагрузка при ходе амортизатора 1,6 мм в зависимости от подробнее... его серии – 0,45 – 15,75 кг. Основные параметры и размеры представлены в таблице.
  Обозначение
типоразмера
амортизатора Серия Группа резины А* Б* H* h1 h2 D d* d1                    мм АП-1-4,5 (0,45)     1             1 32 25 10 5,6 4 25 4,2 3,2 АП-1-9,0(0,9) АП-1-13,5(1-35) АП-1-18,0(1,80) АП-1-22,5(2,25) АП-2-9,0(0,9)     2             2 45 35 16 9,5 4,5 38 6,2 4,2 АП-2-18,0(1,80) АП-2-27,0(2,70) АП-2-36,0(3,60) АП-2-45,0(4,50) АП-2-54,0(5,40) АП-3-45,0(4,50)     3 57 45 25 18 4,5 50 10,2 5,2 АП-3-67,5(6,75) АП-3-90,0(9,0) АП-3-112,5(11,25) АП-3-157,5(15,75)
Пример условного обозначения амортизатора пластинчатого, серии 2, на нагрузку 18,0 Н (1,80 кгс) из резины группы 2 на основе НК и стальной арматуры:
АП-2-18,0(1,80)-2 ГОСТ 11679.1-76
То же, из латунной арматуры;
АП-2-18,0(1,80)-2Л ГОСТ 11679.1-76
То же, с маслостойким покрытием;
АП-2-18,0(1,80)-2М ГОСТ 11679.1-76
АП-2-18,0(1,80)-2ЛМ ГОСТ 11679.1-76
Гарантийный срок хранения амортизаторов 1-й серии – 3 года, 2 и 3-й серий – 5 лет со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации амортизаторов 1-й серии – 8 мес., 2 и 3-й серий – 3 года со дня ввода их в эксплуатацию

Амортизаторы резинометаллические АКСС по ГОСТ 17053.1-80, ГОСТ ВД 17053.1-80, ТУ 38 1051258-90 предназначены для защиты от вибрации и ударных нагрузок подробнее... оборудование на судах, двигателей и коробок сельхозмашин, танков, БТР, вентиляционных установок, установок кондиционирования и др., предназначены для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также при возможном попадании масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от минус 5°С до плюс 70ºС, кратковременно (не более 1 часа и не чаще одного раза в месяц) от минус 10°С до плюс 100ºС, а также при температуре до минус 40ºС в нерабочем состоянии в период достройки и холодного отстоя судов под амортизируемым оборудованием.

Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50Гц с амплитудами деформирования резинового массива в направлении осей Ха, Уa, Za до 0,2 мм. Амортизаторы АКСС могут применятся для амортизации механизмов, приборов, агрегатов в других отраслях народного хозяйства.

В зависимости от конструкции арматуры амортизаторы изготавливаются следующих типов:

1. Бескозырьковый;
2. Козырьковый. 

Амортизаторы корабельные многоэлементные АКМ на нагрузку 4, 8, 12 , 17 кН на основе резинометаллических элементов ЭСА-100. Амортизаторы КРМ предназначаются подробнее... для амортизации механизмов и оборудования. Эксплуатация амортизаторов допускается при температуре от минус 5 до плюс 70ºС в присутствии паров горючесмозочных материалов (масел и дизельного топлива), а также при возможном обливании горючесмазочными материалами, пресной и морской воды.

Элементы ЭСА-100 в амортизаторе должны быть подобраны с учетом их деформаций под номинальной нагрузкой. Деформации не должны отличаться более, чем на 10% от средней деформации равной среднему арифметическому значению величин минимальной и максимальной деформации для элементов ЭСА-100.

Амортизаторы резинометаллические двухпластинчатые предназначены для амортизации судовых механизмов и оборудования. Амортизаторы предназначены для работы в воздушной среде в присутствии паров подробнее... масла и дизельного топлива, а также возможного попадания на них масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от минус 5°С до плюс 70ºС. Допускается применение амортизаторов для работы в специальных условиях.

Амортизаторы представляют собой резинометаллическое изделие, состоящее из двух металлических плит (верхней и нижней), соединенных между собой привулканизованным резиновым массивом.

Конструктивно амортизаторы изготавливаются трех типов:
  АДП двухпластинчатый; АДПУ двухпластинчатый; АДПН двухпластинчатый.