Концептуальный проект – КБ ЗНТ – Инжиниринг
Основные характеристики судна для дальнейшего проектирования
Главные размерения
Длина габаритная, м
42,00
Длина по КВЛ, м
41,40
Ширина габаритная, м
9,80
Ширина подробнее...по КВЛ, м
9,20
Высота борта, м
4,40
Осадка по КВЛ, м
3,00
Водоизмещение
Водоизмещение порожнем, т
ок. 406
Водоизмещение в грузу, т
ок. 967
Дедвейт
Экипаж с багажом, т
0,60
Провизия, т
0,12
Пресная вода, т
7,32
Техническая вода, т
1,43
Топливо, т
35,26
Масло, т
0,86
Переменные жидкие грузы
14,92
Сухой мусор, т
3,00
Груз в грузовых танках, т
497,26
Вместимости (100%)
Грузовые танки, м3
541,40
В том числе:
- шлам, м3
101,20
- нефтесодержащие воды, м3
337,40
- сточные воды, м3
102,80
Балласт, м3
274
Валовая вместимость
487*
Чистая вместимость
146*
Скорость хода, маневренность и качка
Скорость хода на мерной миле при средней осадке судна около 3,0 м на глубокой воде (не менее 25 м), при ветре не более 2-х баллов по шкале Бофорта и волнении моря не более 1 балла, при чистом свежеокрашенном корпусе, при использовании 85% максимальной длительной мощности главных двигателей должна составлять ок. 9,3 ± 0,2 уз.
Судно удовлетворяет критериям IMO по управляемости при выполнении требуемых маневров для всех основных эксплуатационных случаев загрузки. Период собственных колебаний судна от бортовой качки во всех случаях загрузки составляет 7÷9 с. Для снижения бортовой качки предусмотрены скуловые кили.
Общее расположение и архитектура
Судно имеет одну непрерывную верхнюю палубу с уступом в носовой части судна, МО и двухъярусную рубку, расположенные в кормовой части судна. Шесть поперечных водонепроницаемых переборок, доходящих до верхней палубы, разделяют корпус судна на семь непроницаемых отсеков.
Рулевое устройство
Рулевое устройство состоит из двух балансирных полноповоротных винто-рулевых колонок (ВРК) с открытыми винтами фиксированного шага, которые обеспечивают судну требуемые маневренные качества.
Управление ВРК осуществляется из рулевой рубки с пульта судовождения. Предусмотрено местное управление ВРК – из машинного отделения.
Главные двигатели
В качестве главных двигателей применены два дизеля фирмы Volvo Penta максимальной длительной мощностью по 405 КВт каждый, 1800 об/мин с электростартерным пуском.
GloEn-Patrol™ - это комбинированная система очистки, использующая преимущества фильтрации и УФ облучения. Эта технология является самой дружественной по отношению к подробнее...окружающей среде и спроектирована оптимальным образом для установки и работы на судах любого типа.
Взяв на вооружение технологию 100% физической обработки, GloEn-Patrol™ эффективно дезинфицирует вредные водные организмы и патогенную флору в балластной воде, не вырабатывая во время приема и сброса балласта никаких токсичных веществ.
Фильтр не только препятствует проникновению организмов размером более 50 μm, но также помогает минимизировать образование отложений в балластных цистернах, что выгодно для судоходных компаний, поскольку позволяет сократить расходы на обслуживание и очистку балластных цистерн.
Компания “Кронштадт” является официальным дистрибьютором Desmi (Дания) в РФ и осуществляет подбор и поставку балластных насосов Desmi и СЗЧ к подробнее...ним. Специалисты “Кронштадт” помогут подобрать технологическое оборудование согласно Вашим требованиям.
Desmi совместно с Desmi Ocean Guard производит экономичные установки обработки балластных вод (сертификат Ллойда о типовом одобрении). Возможна поставка с сертификатом РМРС. Система разработана в соответствии со стандартом Международной конвенции D-2, и с Калифорнийскими правилами Береговой охраны США, сегодня являющимися самыми жесткими.
Системы могут быть использованы как на вновь строящихся, так и на эксплуатируемых судах.
Правилами Конвенции определены следующие стандарты:
• Суда, производящие замену балластных вод в соответствии правилом D-1, выполняют это с эффективностью 95% от их объема. Прокачка трехкратного объема каждого танка водяного балласта считается равноценной указанному стандарту.
• Суда, осуществляющие обработку балластных вод в соответствии с правилом D-2, сбрасывают на 1 куб. м менее 10 жизнеспособных организмов размерами более 50 мкм и на 1 мл менее 10 жизнеспособных организмов размерами менее 50 мкм и более 10 мкм.
Принцип работы установки обработки балластных вод:
I. Вода балластным насосом подается на фильтр, где механическим способом очищается от твердых частиц и зоопланктона. Используются 2 типа фильтров:
• компактный автоматический фильтр высокого давления с размером ячеек 40 микрон
• дисковый фильтр низкого давления с размером ячеек 10 микрон.
II. Вода проходит через УФ - облучатели, генерирующие озон и фотолитический свет, подавляющий частицы, водоросли, фито- и зоопланктон.
III. После вода проходит через эжектор, где смешивается с озоном, уничтожающим флору и фауну.
IV. Вода поступает в балластные танки.
Преимущества системы Desmi Ocean Guard:
Одно из преимуществ системы DESMI OCEAN GUARD – сравнительно низкое потребление энергии 10 кВт на 100 кубических метров отработанной воды и несущественные расходы на текущее обслуживание. Срок службы расходно-сменных частей составляет обычно более 12 000 часов. Система полностью автоматическая с очень простым управлением.
Преимущества:
Рентабельность обработки балластных вод
Эффективность, проверенная временем
Низкие расходы на текущее обслуживание
Разработка в соответствии с требованиями IMO и правилами береговой охраны США
Простота установки
Минимальная опорная поверхность
Простота эксплуатации и управления
Отсутствие химикатов
Долговечная УФ-лампа (срок службы более 12 000 часов)
Удаление осадка
Дозирование УФ-облучения
Возможность использования фильтров как низкого, так и высокого давления.
Специалисты компании «Кронштадт» помогут Вам определиться с выбором и предоставят всю необходимую техническую информацию по оборудованию!
По вопросам приобретения оборудования и для получения консультации обращайтесь в компанию «Кронштадт» по телефону в Санкт-Петербурге: (812) 449-29-99 (многоканальный)
и по e-mail: spo@kron.spb.ru
Установки "Сток" предназначены для очистки и обеззараживания сточных и хозяйственно-бытовых вод судов и других объектов. Установки "СТОК" выпускаются с 1994 подробнее...года и к настоящему времени ими оснащено около 140 судов различного класса. В зависимости от модели их производительность составляет 10, 30, 50 или 70 м3/сутки.
Установками "СТОК" оборудуются как грузовые, так и пассажирские суда. Они соответствуют Резолюции МЕРС 2(VI) ИМО и требованиям МАРПОЛ 73/78, а также одобрены Морским и Речным Российским Регистром. Установки "СТОК" физико-химического принципа действия.
Принцип работы следующий. В сточную воду насосами-дозаторами из расходных емкостей подаются растворы химреагентов. Под их действием мелкие частицы загрязнений укрупняются и выпадают из сточной воды в осадок в виде так называемого шлама. Осадок скапливается в нижней наклонной части днища установки и в конце каждого дня работы отдельным насосом удаляется в судовую шламовую цистерну. Очищенная вода проходит через загрузку плавающего фильтра и самотеком попадает в отсек обеззараживания, в который так же насосом- дозатором подается раствор хлорсодержащего препарата, что обеспечивает необходимое обеззараживание. По мере наполнения отсека обеззараживания в автоматическом режиме включается насос, откачивающий очищенную воду за борт.
Щит управления обеспечивает работу установки в автоматическом режиме. При этом включение подающего насоса происходит по верхнему уровню, а отключение по нижнему уровню в сборной цистерне. Включение и отключение насоса, откачивающего чистую воду за борт, производится по уровню в отсеке обеззараживания.
Установка "СТОК" поставляется единым блоком, смонтированным на фундаментной раме, со всеми необходимыми насосами и запасом реагентов на первый период работы.
Монтаж и предъявление Регистру могут быть выполнены за 1-2 недели (в зависимости от типа судна).
Технические параметры
N
Наименование параметра
Значение параметра
Сток-10М
Сток-30М
Сток-50М
Сток-70М
1
Производительность, м3/сут
10
30
50
70
2
Потребляемая мощность, кВт/м3/ч
4,5
4,5
7
7
3
Габариты, м
1,3 x 1,5 x 1,8
1,7 x 1,7 x1,8
2,0 x2,0 x1,8
2,4 x2,3 x1,8
4
Масса в «рабочем» состоянии, кг
3700
5500
7400
9800
Монтаж на судне может быть выполнен нашими специалистами 5-7 дней, включая предъявление Регистру. В этом случае предприятие несет полную гарантийную ответственность. У нас имеется опыт поставок и монтажа "СТОК" как по России, так и за рубежом