Сварочная каретка HIT-8 на магнитных колёсах. Основная область применения - сварка угловых и стыковых швов в нижнем положении.
Применимый материал - подробнее...углеродистая сталь, применимая толщина стенки - 4-16 мм. Каретка предназначена для сварки угловых швов в горизонтальном и нижнем положении и сварки стыковых швов. Применяется для сварки изделий с минимальным радиусом закругления R≥ 500 мм. Максимальная высота углового подъёма в процессе сварки - 8 мм. Использует сварочный источник питания для дуговой сварки в среде защитного газа.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Каретка предназначена для сварки стыковых швов в горизонтальном положении 2-мя горелками одновременно. Использует сварочный источник питания для дуговой сварки в подробнее...среде защитного газа.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве подробнее...автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Применимый материал - углеродистая сталь, применимая толщина стенки - 4-30 мм. Каретка предназначена для сварки стыковых и угловых швов во всех пространственных положениях. Применяется для сварки изделий с минимальным радиусом закругления R≥ 500 мм. Максимальная высота углового подъёма в процессе сварки - 34 мм. Использует сварочный источник питания для дуговой сварки в среде защитного газа.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Преимущества:
Возможность установки каретки на направляющме рельсы. Возможность дистанционного управления сварочной кареткой посредством пульта управления.
Опционально горизонтальный держатель горелки может выполнять наклонные колебания в процессе сварки угловым швом. За счёт предотвращения выплесков сварочной ванны через край достигается хороший внешний вид сварных швов.
Опциональная двойная зубчатая передача с мягкой/твёрдой шестернёй для модели HIT-1CW применяется для сварки в разных пространственных положениях.
Каретка применяется для сварки пластин средней и большой толщины, высокая эффективность доказывает превосходное качество изготовления.
Каретка применяется для сварки в различных положениях, например, для сварки швов в нижнем положении, сварки угловых швов, вертикальных швов, сварки стальных квадратных профилей и т.д.
Сварочная каретка HIT-16 для сварки круговых швов. Данная модель оснащена блоком колебаний HIT-32, который контролирует движение горелки по траектории неровностей, подробнее...чтобы добиться оптимального результата сварки.
Применимый материал - углеродистая сталь, применимая толщина стенки - 4-30 мм. Каретка предназначена для сварки круговых швов. Применяется для сварки изделий с минимальным радиусом закругления R ≥ 175 мм. Максимальная высота углового подъёма в процессе сварки - 10 мм. Максимальная ширина углового шва в процессе сварки - 38 мм. Использует сварочный источник питания для дуговой сварки в среде защитного газа.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Преимущества:
Каретка может двигаться вперёд, назад и по круговой траектории
В режиме автоматического управления нажатие на кнопку запуска или остановки запускает или останавливает процесс сварки
Применяется для сварки круглых изделий большого диаметра. Минимальный диаметр составляет 350 мм
Возможность дистанционно управлять сварочной кареткой посредством пульта дистанционного управления
Каретка может плавно перемещаться между внутренней и внешней стороной кругового шва. Горелка всегда параллельна центральной оси ведущего колеса. Горелка непрерывно проходит вдоль шва, продолжая двигаться без отклонений от заданного направления
Применимый материал - углеродистая сталь, применимая толщина стенки - 4-30 мм. Каретка предназначена для сварки стыковых и тавровых швов в подробнее...нижнем и вертикальном положении. Использует сварочный источник питания для дуговой сварки в среде защитного газа.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Компания «ТРТ ХОЛДИНГ» является поставщиком сварочной порошковой проволоки для судостроения под собственным брендом, китайского производства (аналог HYUNDAY Welding Supercored 71H, ESAB Weld подробнее...71T-1, FLUXOFIL 19 HD и др). Рутиловая всепозиционная порошковая проволока предназначена для сварки низкоуглеродистых сталей, в том числе и судовых сталей как в смеси Ar/СО2, так и чистом СО2.
Пневматические центры крепятся на позиционерах с помощью алюминиевой приставки. Предназначены для поддержания детали в рабочем положении. С помощью пневматических центров подробнее...достигается быстрая погрузка и разгрузка и эффективность работы может быть значительно улучшена, в то же время устраняется эксцентричность свариваемой детали.
Подходит для сварки тавровых стальных профилей, двутавровых стальных профилей, пластин и т.д. Используется в производстве стальных конструкций, судостроении, мостостроении, производстве подробнее...автомобилей, энергомашиностроении и т.д.
Данная сварочная каретка позволяет осуществлять прерывистую сварку. Продолжительность промежутков между сваркой точно регулируется. Эта модель позволит выполнить технические требования, уменьшить деформацию обрабатываемого изделия и снизить расход материала.
Применимый материал - углеродистая сталь, применимая толщина стенки - 4-16 мм. Каретка предназначена для сварки угловых швов в горизонтальном положении. Применяется для сварки изделий с минимальным радиусом закругления R≥ 500 мм. Максимальная высота углового подъёма в процессе сварки - 8 мм. Использует сварочный источник питания для дуговой сварки в среде защитного газа.
Преимущества:
Сварочный источник питания может работать в режиме 2/4 такта. Автоматическая сварочная каретка позволяет настраивать время запуска / выключения. Для всех параметров предусмотрены светодиодные индикаторы и возможность точной настройки
Применяется для сварки угловых швов в горизонтальном положении. Сварочная горелка расположена в крайней точке каретки, таким образом, предотвращается накопление тепла и уменьшается электромагнитное поле, когда горелка достигает центральной части свариваемого изделия.
Пыленепроницаемая внутренняя приводная система, антимагнитная конструкция, долгий срок службы каретки
Используется зубчатая передача. По сравнению с цепной передачей позволяет предотвратить образование зазора
Применяется для сварки кольцевых швов диаметром
≥ 1000 мм
Возможна прерывистая сварка
Высокое качество.
Гайковерт разработан и производится в Японии. Каждый поставляемый в Россию экземпляр собран и протестирован на собственном производстве корпорации VESSEL подробнее...в г. Осака, что исключает неисправности и производственные дефекты.
Широкая функциональность.
Этот гайковерт способен заменить следующие путевые инструменты: ключ путевой универсальный КПУ, шуруповерт ШВ2М, ключ шурупогаечный КШГ, ударный бензиновый шурупогайковерт и бензодрель для сверления шпал.
Компактность и автономность
позволяет использовать GT-3500GE в удаленных районах, а также в условиях отсутствия сетевых источников питания силами одного человека.
Высокая мощность
не уступает возможностям более тяжелых и дорогих аналогов, значительно расширяя область применения аппарата. Момент затяжки до 1300 Нм дает возможность откручивать даже «закисшие» гайки.
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ.
Позволяет откручивать/закручивать закладные, стыковые, клеммные болты и путевые шурупы, сверлить отверстия под шурупы и костыли. За счет мощного усилия крутящего момента отлично справляется со ржавыми и смерзшимися соединениями.
НА СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДКАХ.
Гайковерт используется для монтажных работ.
В НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ И ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
В АВАРИЙНЫХ И СПАСАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБАХ.
Применение в случаях крайней необходимости в спасательных работах при землетрясениях и после разрушительных природных явлений/катастроф.
НА ДАМБАХ/ПЛОТИНАХ и В ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
Двигатель
Тип
Двухтактный, форсированный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый.
Объем двигателя
46,5 см3, d=43x32 мм (диаметр внутреннего отверстия и ход поршня)
Объем топливного бака
1 л
Отношение топливной смеси
25:1(бензин : масло для двухтактных двигателей)
Скорость вращения (на холостом ходу)
2700 об/мин. ±250
Скорость вращения (под нагрузкой, в ударном режиме)
7120 об/мин.
Скорость вращения (без нагрузки, максимально)
9880 об/мин.
Максимальная мощность
2,3 л.с. / 7500 об/мин.
Максимальный момент
0,34 кг/м / 5500 об/мин.
Степень сжатия
7.1 : 1
Расход топлива
380 г/удар-час
Зажигание
Тип
Электронное
Тип свечи зажигания
NGK BPMR6A
Карбюратор
Тип
Мембранный
Ударный механизм
Размер квадрата шпинделя
25,4 мм (1")
Диапазон усилия крутящего момента для затягивания
1300 Нм (полный газ)
Скорость свободного хода
1200 об/мин.
Вибрация
Без нагрузки
4 м/с2
Под нагрузкой
19 м/с2
Шумоизлучение
На холостом ходу
78 дБ(А)
Под нагрузкой
100 дБ(А)
Размер насадки ключа
Диапазон резьбовых соединений
гайка М22 - М80
Вес
Без топлива
19,50 кг
Габаритные размеры
Длина
700 мм
Высота
330 мм
Ширина
390 мм
Принадлежности
Шестигранный ключ
4 мм 1 шт.
5 мм 1шт.
6 мм 1шт.
Свечной ключ
1шт.
Гаечный ключ
10-13 мм 1шт.
