Судовой навигационный ГЛОНАСС/GPS приемник ФАРВАТЕР разработан для использования на морских и речных судах. Оборудование соответствует всем международным и национальным требованиям подробнее... к аппаратуре данного назначения. ФАРВАТЕР является интегрированным многофункциональным навигационным комплексом, конструктивно состоящим из трех основных узлов: основной блок, блок индикатора, антенный блок. Основной блок включает в свой состав навигационный приёмник ГЛОНАСС/GPS, приёмник дифференциальных поправок СВ–диапазона, систему питания от основной судовой сети 220 В и аварийной сети 24 В с автоматическим переключением, разветвитель навигационной информации (буфер NMEA) на 9 внешних потребителей с гальванической развязкой. Конструктивно в основном блоке предусмотрена установка ещё двух навигационных приёмников и микропроцессорной платы для использования комплекса ФАРВАТЕР в качестве навигационного компаса ГНСС или датчика крен/дифферента. Предусмотрена возможность подключения к основному блоку цветного дисплея большого размера с возможностью подключения другого судового навигационного оборудования, например, ECDIS, VDR, радаров, эхолотов и т.п. Блок индикатора оснащён монохромным графическим ЖК–дисплеем (60-80 мм) с подсвечиваемыми органами управления. Для удобства индикатор поддерживает два языковых интерфейса: на русском и английском языках. Для настройки режимов работы и управления системой имеется встроенное меню. Состав и компоновка меню разработанны на основе опыта эксплуатации аналогичной аппарату и обеспечивают максимальное удобство в эксплуатации комплекса. Имеется встроенная система диагностики целостности навигационной системы, исправности основных компонент комплекса. Блок индикатор имеет несколько режимов отображения навигационной информации, переключаемых с помощью селектора на передней панели:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные технические характеристики Диапазон частот ГЛОНАСС 1595 - 1610 МГц Диапазон частот GPS/SBAS 1575.42 МГц Код приема ГЛОНАСС CT Код приема GPS/SBAS C/A Количество каналов 24 Чувствительность приема не хуже -133 дБм Скорость, не более 500 м/с Ускорение, не более 5g Геодезические системы WGS-84, ПЗ-90, СК-42, СК-95, пользовательские Время первого старта, с не более 90 Время теплого старта, с не более 50 Частота обновления информации 1 раз в секунду Напряжение питания 220 В переменного тока 10 ? 30 В постоянного тока Относительная влажность 95% Защитная схема защита от КЗ антенны, гальваническая развязка Диапазон рабочих температур  основной блок индикатор антенна Напряжение питания  -15°С ÷ +55°С -15°С ÷ +55°С -40°С ÷ +85°С Габаритные размеры, мм  280х200х76 197х138х74 110х110х70 Вес, г 2500 900 250 Интерфейс Тип интерфейса RS–232 (4 шт);
RS–422 (5 шт) Формат навигационных сообщений NMEA–0183 (Вер. 2.2) Формат ввода DGPS RTCM SC–104 (Вер. 2.2) Характеристики индикатора Тип экрана жидкокристаллический с подсветкой Разрешение экрана 128 x 100 точек Режимы индикации ПОЗИЦИЯ, СТАТИКА, ПЛОТТЕР, ДЕВИАЦИЯ, КОМПАС, НАВИГАЦИЯ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ SOG ±0.001 узлов (спокойное море) Язык интерфейса русский, английский Формат представления скорости км/ч, узлы Формат представления расстояния км, мили Формат представления времени Гринвическое, местное Количество маршрутов 200 Количество путевых точек до 1000 (из общего массива) Звуковая сигнализация 6 видов сообщений Контролируемые события дистанция до МТ, отклонение от якорной стоянки, отклонение от курса, скорости, исправность ПКИ и ПН Соответствие стандартам Соответствует требованиям резолюций IMO A.819 (19), A.694(17) Соответствует требованиям резолюции MSC MSC 112 (73) Соответствует требованиям МСЭ-Р М.823 Соответствует требованиям Росморфлота ДМТ-29/53-41

Cтандартный комплект поставки : Дисплей (указывается одиночный или двойной) Основной блок; Блок индикатора; Внешняя приемная антенна ГЛОНАСС/GPS; Инструкция по эксплуатации на русском языке; Индивидуальный сертификат РМРС или РРР.

Стандартная комплектация:
 
Основной блок, включая приёмник ГЛОНАСС/GPS, приёмник дифф. поправок СВ-диапазона, систему питания от основной судовой сети 220 В и аварийной подробнее... сети 24В (с автоматическим переключением на аварийное питание), разветвитель навигационной информации (буфер NMEA) на 8 внешних потребителей с гальванической развязкой. Блок индикации и управления Антенна ДГНСС Описание

  
Возможность приема и учёта поправок широкозонных дифференциальных подсистем SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS) и контрольно-корректирующих станций DGPS и ДГЛОНАСС (автоматическая и ручная настройка). Возможность сопряжения с внешними системами по протоколу NMEA-0183 (IEC 61162). Встроенная система диагностики целостности навигационного поля, исправности основных компонент аппаратуры. Регулировка уровня яркости подсветки экрана, клавиатуры управления и контрастности дисплея.Основные режимы отображения навигационной информации: Позиция. Отображение текущей информации о координатах, скорости и путевом угле судна, дате, времени, а также необходимой дополнительной информации.
Фарватер. Отображение навигационной информации и графическое представление отклонения от заданного направления при движении судна по маршруту.
Компас. Графическое отображение аналоговой шкалы путевого угла, а также дополнительной навигационной информации при движении по маршруту (пеленг, дистанция, отклонение от заданного направления).
Навигация. Отображение основной навигационной информации (курс, скорость, пеленг, дистанция) при движении судна по заданному маршруту.
Плоттер. Графическое отображение траектории движения судна. Позволяет представлять траекторию движения судна в выбранном пользователем масштабе.
Пользователь. Отображение навигационной информации, состав которой определяется пользователем путём выбора из списка всех параметров, формируемых в приёмоиндикаторе.

В сборе в корпусе  32ТФ6

Краткое описание, метод, функциональная схема

В основе работы датчика лежит явление тушения возбужденных состояний органических молекул молекулами кислорода открытое Каутским в подробнее... 1935 году. Под действием кванта излучения определенной длины волны молекула люминофора, находящаяся в основном электронном состоянии, может перейти в возбужденное электронное состояние, а затем вернуться назад, излучив квант света (люминесценция), или потерять энергию, передав ее молекуле кислорода. Таким образом, интенсивность люминесценции обратно пропорциональна концентрации кислорода.

Свойство кислорода принимать энергию является уникальным и обусловлено триплетностью основного состояния молекулы кислорода. Тушение имеет динамический характер, т.е. происходит в результате столкновения возбужденной молекулы люминофора с молекулой кислорода. Основным элементом датчика является чувствительный элемент, представляющий собой тонкий слой полимера с распределенными в нем молекулами органического люминофора. Концентрация кислорода в сенсоре находится в равновесии со средой окружающей сенсор. Время установления равновесия определяется коэффициентом диффузии молекул кислорода в полимере сенсора и квадратом толщины сенсора.

В качестве чувствительного элемента для датчика используется система порфирин платины в полибутилметакрилате. Этот чувствительный элемент позволяет измерять концентрацию кислорода от нуля до максимальной. Для более точного измерения низких концентраций ведется разработка другого сенсора на основе порфирина палладия.
Отличительной особенностью оптической системы датчика является то, что возбуждение и регистрация люминесценции сенсора осуществляется с одной стороны и, таким образом, ни возбуждающее излучение, ни люминесцентный свет не проходят через исследуемую среду. Такая схема позволяет исследовать мутные и непрозрачные среды.

Датчика имеет два аналоговых канала: измерительный для регистрации люминесценции сенсора и опорный для регистрации интенсивности возбуждающего излучения.

Оптическая схема обоих каналов симметрична. С целью увеличения сигнала для возбуждения используются два УФ светодиода с длиной 395 м. Перед измерительным фотодиодом установлен красный светофильтр, пропускающий свет с длиной волны > 610 нм излучаемый сенсором. Опорный фотодиод регистрирует излучение, отраженное от окна и имеет светофильтр, пропускающий только излучение светодиодов.

Излучение светодиодов модулируется с частотой примерно 500 Гц. Модуляция возбуждающего излучения необходима для использования принципа синхронного детектирования. Синхронный детектор устраняет все постоянные составляющие оптических сигналов и позволяет проводить измерения в условиях внешней подсветки. Внешняя подсветка не влияет до некоторого уровня, пока не происходит перегрузка электроники. Для полного устранения влияния внешнего света сенсор покрывался светопоглощающей проницаемой мембраной, выполненной из силиконового каучука.

На выходе датчика формируются постоянные напряжения прямо пропорциональные интенсивности света в каналах, которые могут быть измерены АЦП зондов.

Основные технические характеристики
  Существующие параметры Ожидаемые параметры Тип чувствительного элемента Порфирин платины Порфирин палладия Параметр мг/литр % насыщения мг/литр % насыщения Диапазон 0-12 0-120 0-1 0-10 Разрешение 0.01   0.001   Точность 0.06   0.005   Быстродействие* 63%, с 0.3   0.3  

Измерения быстродействия проводились в воздухе, на сенсорах со светозащитным покрытием. В воде, при зондировании, быстродействие определяется скоростью и режимом обтекания чувствительного элемента датчика.

 Области применения, результаты.

Помимо океанологических исследований датчик может найти применение в биологии, экологии и прудовом рыбном хозяйстве. В биологии при исследовании фотосинтеза и жизнедеятельности микроорганизмов очень важным является отсутствие потребления кислорода датчиком во время измерения. Это позволяет использовать датчик в лабораторных условиях, в малых объемах.  В экологии важной областью применения датчика может оказаться мониторинг сточных вод, которые могут содержать всевозможные примеси, отравляющие традиционные электрохимические датчики.
Натурные испытания датчика проводились в июле 2007 года на Черном море на базе Южного отделения ИО РАН (г. Геленджик, Голубая бухта). Люминесцентный датчик устанавливался на океанологический зонд “SeaCat SBE19 Plus” в паре со штатным  электрохимическим датчиком кислорода SBE 45. Зондирование проводилось с судна «Ашамба».
Профили концентрации кислорода, полученные фотолюминесцентным датчиком в сравнении с электрохимическим представлены на рисунке. Совпадение результатов измерения люминесцентным и штатным датчиков при погружении зонда (прямой ход) идеальное (не превышает 1%). При обратном ходе результаты не совпадают т.к. люминесцентный сенсор находился в отрывной застойной зоне, в которой массообмен с внешним потоком замедлен.
При низких концентрациях, к сожалению, сигнал люминесцентного датчика превысил диапазон измерения, и информация о концентрации кислорода получена не была.

Приемник службы NAVTEX 'Фрегат' обеспечивает прием сигналов на частотах 490,518 и 4209,5 кГц. Приемник разработан для использовании на судах менее 300 рег подробнее... тонн. Дальность приема информации достигает 300 миль.
Приемник службы NAVTEX 'Фрегат' обеспечивает стабильный круглосуточный прием навигационных и метеорологических извещений, предупреждений, сообщений по поиску и спасанию и срочной информации. На данный момент оборудование находится на одобрении у классификационных обществ.
Технические характеристики: Прием сообщений производится на международных частотах: 490 и 518 кГц Дальность приема информации: до 300 миль Информация передается на национальном языке региона нахождения на частоте: 490 кГц Класс излучения: F1B (частотная телеграфия) Разнос между частотами: 170 Гц Скорость приема информации: 100 Бод Для приема информации в районах, не оборудованных береговыми станциями НАВТЕКС, или в океанских районах предусмотрена передача информации на частоте: 4209,5 кГц