Модули сепарации нефтесодержащих вод типа MPB производства ООО "ПРОМТЕХНОЛОГИИ", поставляемые по ПБРМ.362513.0002 ТУ, применяются для отделения нефтепродуктов из льяльных вод.
 
Процесс подробнее... сепарации основан на следующих методах:коалесцентное разделение;грубое фильтрование;и тонкое фильтрование;адсорбционное разделение.Комплектация:блок коалесцирования;блок эмульгирования;система управления;система сигнализации нетесодержащих вод.Преимущества:надежная и простая в использовании технология; автоматическая работа, непрерывное измерение содержания нефтепродуктов и регистрация состояния; простое техническое обслуживание;смесительная колонна с функцией деаэрации;доступ к внутренним компонентам модуля сепарации сверху, отсутствует необходимость снятия трубок и арматуры;низкие эксплуатационные затраты без использования химикатов, гранулированного угля или абсорбентов; нет необходимости осуществлять обратную промывку (низкое потребление пресной воды);компактные размеры и простота монтажа.Содержание нефтепродуктов на сливе 5...15 ppm, в соответствии с МЕРС. 107(49).
 
Модули сепарации нефтесодержащих вод типа MPB изготавливаются и испытываются под техническим наблюдением Российского Морского Регистра Судоходства.
Модули поставляются со свидетельством РС.

Модули сепарации нефтесодержащих вод центробежного типа (модули СНВ типа РВ) производства ООО "ПРОМТЕХНОЛОГИИ" в соответствии с ПБРМ. 362513.0001 ТУ предназначены подробнее... для высокоэффективной очистки больших объемов трюмной воды как на море, так и на берегу. Компактная модульная система уменьшает уровень загрязняющих элементов в воде до 5...15 ppm.
 
Модули СНВ типа РВ полностью автоматизированы и состоят из высокоскоростного центробежного сепаратора, насоса, подогревателя, пульта для управления.
 
Модули СНВ типа РВ соответствуют резолюции Комитета по защите морской среды, МЕРС.107(49), международной морской организации (ИМО).
 
Модули изготавливаются и испытываются под техническим наблюдением Морского Регистра Судоходства (РС). Модули СНВ поставляются со свидетельствами PC.
 
Преимущества:компактные размеры и простота установки и монтажа;простая интеграция с существующими системами на борту;простота эксплуатации и автоматизированная система управления и контроля;снижение эксплуатационных расходов благодаря минимальному техническому обслуживанию, отсутствию потребления химических веществ и отсутствию фильтрующих элементов, которые требуют замены;снижение объемов отходов, требующих утилизации;надежная система, работающая непрерывно, независимо от изменений условий на борту: в плохих погодных условиях и даже при сильном шторме.Модули СНВ типа PB имеют четыре исполнения:базовое (без подогрева обрабатываемой нефтесодержа щей воды);с электрическим подогревателем (исполнение — 01);с паровым подогревателем (исполнение — 02);с подогревателем термальной жидкостью (исполнение — 03).

Модульные системы топливоподготовки производства ООО “ПРОМТЕХНОЛОГИИ” по ПБРМ.362433.0001 ТУ. предназначены для работы с разными видами топлива.
 
Подогрев, охлаждение и другие необходимые подробнее... функции объединены в одном модуле, управление которым осуществляется от локальной панели управления.
 
Функции системы подготовки топлива:линейное регулирование вязкости и температуры;плавный автоматический переход на другой вид топлива независимо от нагрузки на двигатель;жесткий контроль вязкости при переходе на дистилляты и обратно;смешивание топлива на борту (расчет параметров, создание требуемой смеси, переход на другое топливо); частотное управление подающими топливными насосами;контроль реального потребления топлива двигателем;полностью интегрированные конструкция, средства автоматизации и управления.Основное оборудование (стандартная комплектация):подающие насосы контура низкого давления; топливные фильтры;датчик расхода;смесительная колонна с функцией деаэрации;циркуляционные насосы высокого давления;подогреватели топлива (паровые, электрические, термальные);датчик вязкости;панель управления.
 Производительность, м3/час                                          
 3,0                   6,5                    13,0Напряжение, В
 3-х фазное, 400...690
 Частота, Гц50/60Расчетное давление топлива, бар15Расчетная температура топлива, °С150Длина, мм2300...4300Ширина, мм1200...1400
 
 

Описание продукта 
"ТанкПур" - это высококачественный мощный щелочной очиститель на водной основе. Данный продукт предназначен для особо тяжелых условий работ: удаление подробнее... сильных жировых загрязнений, восковых, растительных и животных масел, илистых осадков, сажи, углеродных отложений, грязи и глубоко въевшейся сажи. Продукт эффективно удаляет остатки груза «угля» различного типа из грузовых трюмов и углеродистых отложений, возникающих в результате работы двигателя, которые скапливаются на фальштрубах, крыльях мостика, стенках надстройки. Методы очистки  

1. Прямое впрыскивание танкомоечными машинками, Рециркуляционный метод: используйте дозу 1-20 литров на 1 тонну моечной воды (0,1-2%). 

2. Чистка пятен: вручную разбрызгать чистый продукт или приготовить 20%-ный раствор и оставить на 20-30 минут. Затем смыть, прополоскать водой. Поверхность должна быть влажной.  Характеристики 

Физическое состояние: Однородная жидкость 
Растворимость в воде: Растворим 
Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,1-1,2

Преимущества и особенности 
 Эффективно растворяет все жиры, растительные и животные масла, засохшие или и свежие.Удаляет остатки угля из грузовых трюмов.Эффективно удаляет въевшиеся угольные отложения. Может использоваться в качестве очистителя общего назначения для удаления масляных и жировых отложений.Устраняет неприятные запахи.Может сочетаться с определенным ассортиментом продукции.Растворим в пресной и морской воде.Действует как нейтрализующий кислоту агент.Экономичен, прост в применении и использовании

ОПИСАНИЕ
HDE-777 – малопенящийся растворитель, эмульгирующее чистящее средство для судового оборудования, сильно загрязненного топливом или смазочными маслами. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная жидкость  Эффективный дисперсант  Растворяющий, эмульгирующий Малопенящийся  Некорродирующий  Не содержит подробнее... хлорированных углеводородов  Можно разводить  Экономно расходуется  Легок в применении  Предотвращает вторичное отложение загрязнений Пропитывает и эмульгирует масляные отложения  Применим для очистки методом рециркуляции  Применим для большинства судового оборудования  Не требует нейтрализации  Не способствует образованию мгновенной ржавчины  Не образует кислотные компоненты  Безопаснее хлористых чистящих средств
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОЧИСТКА КОТЛОВ
А. Общая информация
Масляные отложения в паровых котлах - это результат загрязнения питательной воды маслами. Чаще всего источником масла является какая-то часть конденсатной системы и системы возврата конденсата. Мазут и нефтегруз могут загрязнять конденсат через утечки в подогревателях топлива или нагревательных змеевиках танка. Смазочные масла могут попадать через двигатели с паровым приводом.
Масляные отложения можно удалять из котлов, парогенераторов низкого давления и т.д. посредством циркуляции по оборудованию 2%-5% раствора HDE-777. HDE-777 нельзя применять при работающем двигателе, все процедуры по очистке необходимо выполнять при остановленном двигателе. Для максимально эффективной очистки раствор следует нагреть до 50°-600C(1220-140°F) и поддерживать эту температуру в течение всей процедуры. Если такую температуру невозможно обеспечить, эффективных результатов можно добиться при температуре 25°C(77°F) и дополнительном времени. Отложения нагара и кокса могут потребовать очистки в два этапа с применением FOT-средства для обработки жидкого топлива, затем HDE-777. Информацию по поводу этой процедуры можно получить у представителей Drew Ameroid Marine.
Б. Процедура очистки
1. Определите источник загрязнения маслом и устраните, прежде чем начинать очистку.
2. Осмотрите внутренние поверхности котла, включая паровой и водяной коллекторы, трубки и коллекторы, чтобы установить степень загрязнения.
3. Закройте крышки водяного коллектора и коллектора топочного экрана.
4. Через открытый люк парового коллектора введите необходимое количество НDЕ-777 и воды.
а. При степени загрязнения от легкой до средней используйте 2%-3% концентрацию НDЕ -777 с водой. Для сильно загрязненных котлов потребуется 4%-5% концентрация. (Измерения по объему). 
б. Чтобы приготовить 1% раствор, добавьте 10 литров НDЕ -777 на метрическую тонну воды. Для других концентраций умножайте соответствующий процентный состав на 10 литров/метрическую тонну, чтобы определить необходимое количество НDЕ -777. 
в. Чтобы смесь была однородной, НDЕ -777 необходимо подавать вместе с водой. Не рекомендуется вводить НDЕ-777 в первую очередь. 
5. Закройте крышки люка парового коллектора.
6. Откройте вентиляционный клапан наверху парового коллектора.
7. Запустите котел на 5 минут, затем на 15-20 минут отведите огонь. Повторите эту процедуру, пока смесь НDЕ -777 с водой не достигнет температуры 50-60°С(122-140°F). Продолжайте эту процедуру в течение 12 часов, запуская котел с интервалами, чтобы поддерживать оптимальную температуру. Это способствует перемешиванию и циркуляции раствора, что необходимо для эффективной очистки.
8. Осушите котел.
9. Откройте все крышки люков и горловин и все спускные клапаны.
10. Сильной струей воды тщательно смойте барабаны, трубы и коллекторы, начиная с парового коллектора.
11. Закройте все входные отверстия котла и заполните его питательной водой. а. Добавьте обычную стартовую дозу химикатов для обработки воды, продукции Drew Marine. б. Если котел не нужно сразу же вводить в эксплуатацию, выполните стандартные процедуры консервации.
12. В течение недели после запуска котла добавляйте 250 мл (1/2 пинты) LIQUID COAGULANT-кондиционера шлама в котлах каждые 12 часов, чаще производя продувку в течение этого периода. Это даст возможность удалить все масляные загрязнения, оставшиеся после смывания котла.
ОЧИСТКА СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 

А. Общая информация
В случаях загрязнения систем охлаждения дизелей топливом или смазкой, масляные отложения можно удалить, спустив охлаждающую воду и заполнив систему пресной водой с 2% раствором НОЕ-777 на объем. Этот раствор, циркулируя по оборудованию, эмульгирует масла и клейкие смазочные отложения так, что их можно удалить затем при сливе. Следует принять к сведению, что HDE-777 не предназначен и не должен использоваться при работающем двигателе.
Б. Процедура очистки
1. Осушите систему охлаждения и заполните пресной водой. При остановленном двигателе проциркулируйте и нагрейте воду до 60°С(140°Р).
2. Добавьте к циркуляционной воде 2% на объем (20 литров/метрическую тонну) концентрацию HDE -777. Раствор можно вводить через систему подачи химикатов или добавлять в расширительную цистерну.
3. Циркулируйте воду по системе в течение минимум четырех часов.
4. Через 4 часа охладите воду до нормальной температуры для слива. Осушите систему и вновь заполните теплой водой во избежание теплового удара. Циркулируйте воду в течение 1-2 часов. В течение этой циркуляции нагревать воду не требуется. Удостоверьтесь, что вода переливается из системы в осушительный трубопровод через расширительную цистерну.
5. Осушите систему охлаждающей воды и, там, где это возможно, осмотрите внутренние поверхности. Если система очищена не полностью, повторите процедуру.
6. Если в системе имеется какая-либо минеральная накипь или небольшая коррозия, это можно удалить с помощью 10% раствора FERROCLEAN. Если степень коррозии от средней до сильной, ее можно удалить, используя раствор SAF-ACID смесь антинакипина и каменной соли. Если в системе имеются чувствительные к химикатам аноды, их следует удалить, прежде чем производить очистку с помощью SAF-ACID или FERROCLEAN. После очистки аноды можно поставить на место. Дополнительную информацию по поводу этой очистки можно получить у представителя компании Drew Marine.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: соломенно-желтая прозрачная жидкость
Запах: слабый
Удельный вес при 20°С(68°Р): 0,860-0,890
Температура вспышки: 69-70°С(156-158°Р)

ОПИСАНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER - нейтральная смесь активных чистящих веществ и эмульгирующих растворителей. Оно пропитывает и растворяет смазку и масляные подробнее... загрязнения, образуя растворимую смесь, которую можно смыть водой. Можно использовать как чистящее средство для металлов, запчастей и инструментов, крашенных и некрашенных поверхностей, палуб, переборок, механизмов, двигателей и вообще во всех случаях, где существует проблема масляных загрязнений.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Эффективное чистящее средство  Смывается водой Не содержит кислот и щелочей  Экономит время и труд Рентабелен  Не оставаляет осадка  Не оставляет пятен или подтеков  Пригоден для большинства оборудования
ПРИМЕНЕНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER можно наносить нерастворенным щеткой, обтирочной тканью или распылителем. Через 10-20 минут после нанесения средства смойте его струей пресной или морской воды. Там, где смывать струей воды из шланга невозможно, пользуйтесь губкой. Смывать следует очень тщательно, чтобы не оставалось подтеков. При использовании средства в специальных поддонах или резервуарах для очистки запчастей, инструментов и т.д. его можно не разбавлять либо разводить 4 частями керосина или другими соответствующими бензиновыми растворителями. Погрузите запчасти в раствор на время, достаточное, чтобы это загрязнение рассосалось, затем смойте водой или протрите чистой тканью.
ОIL & GREASE REMOVER применяется для очистки листов палубного настила, настила двойного дна, механизмов, льял и для ухода за палубным оборудованием и оборудованием машинного отделения. Для очистки масляных загрязнений с поверхностей танков неразбавленное средство наносится с помощью распылителя, выдерживается некоторое время, затем смывается струей пресной или морской воды. О & GR применимо и для паровой очистки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Состав: смесь растворителей и сурфактантов
Внешний вид: прозрачная зеленая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 0.85-0.88
Температура вспышки (PMCC) 76.7ºC(170°F)

Оборудование системы бытового водоснабжения предназначено для санитарно-гигиенической обработки и подачи к местам потребления пресной воды. Оборудование поставляется по ПБРМ.362531.0001 ТУ.
 
Как подробнее... правило, система бытового водоснабжения пресной воды состоит из следующего основного оборудования:пневмоцистерна;насосы;оборудование для санитарно-гигиенической обработки воды;оборудование для обеспечения горячей водой;трубопроводы и арматура;средства измерения и контроля.Оборудование системы бытового водоснабжения может быть смонтированным на общей раме или поставляться отдельными компонентами.