Блок контроля дееспособности машинного персонала (КДМП) используется в кнопочном исполнении в помещениях судна для контроля дееспособности персонала.
Техническое решение
Блок контроля дееспособности подробнее...машинного персонала обеспечивает контроль дееспособности персонала в машинных отделениях, путем контроля за нажатием кнопки на блоке КДМП в определенный промежуток времени. В случае пропуска нажатия кнопки по всей системе АПС выдается сигнал ВЫЗОВ ВАХТЕННОГО.
Кнопка выполнена с использоанием компонентов EAO и может иметь несколько режимов свечения.
Преимущества
Проверенные компоненты;
Соответствие стандартам;
Лёгкость монтажа.
Несколько вариантов исполнения.
Поставка
Блок КДМП с кнопкой.
Блок связи должен обеспечивать коммутацию кабелей от судовых технических средств и УВВиОС а также от светозвуковых колонок, сирен, блоков и подробнее...квитирования.
Техническое решение:
В качестве Блока связи используется корпус с установленными на нем кабельными вводами и установленными внутри корпуса электротехническими клеммами для подключения кабелей.
Габаритные размеры, количество кабельных вводов и электротехнических клемм для подключения кабелей определяется индивидуально для каждого проекта.
Блок штурвальный (БШ-1) предназначен для определения углового положения рулевого колеса штурвала и передачи его на исполнительные механизмы рулевых машин, а подробнее...так же вывода сигнала на приборы индикации.
Приемущества:
Определение положения производится засчёт 12-ти разрядного абсолютного энкодера;
В работе привода задействованы износоустойчивые зубчатые шестерни;
Тактильная индикация нулевого положения;
Возможны различные виды интерфейсов: 2xCAN, 2xRS-485, пилообразный токовый сигнал, пилообразный сигнал напряжения;
Возможны исполнения рулевого колеса различных форм : О, U или W образное рулевое колесо;
Опционально может быть добавлено: защитный кожух, шкала положений, подсветка шкалы, определение положения потенциометрическими датчиками.
Состав поставки:
Блок штурвальный БШ-1-1;
Рулевое колесо штурвала РКШ-1-250.
