Система обработки балластных вод Хайд Гардиан. Техническая информация.

Балластные системы компании "Hyde Marine" - практическое решение проблемы водообработки балластных танков.

Во всем подробнее... мире более 10 миллиардов тонн балластной воды, содержащей тысячи видов водных организмов и растений, перевозится на судах каждый год. Это создает проблемы морской среде и человеческому здоровью, а также угрожает экономике, которая зависит от благополучия водных экосистем. Транспортировку балластной воды нельзя остановить, но передача вредных водных организмов и болезнетворных микроорганизмов может быть минимизирована заменой балласта вдали от порта или соответствующей обработкой.

Замена балласта является дорогостоящей операцией, требует времени и эффективно только на 90%. Балластные насосы должны работать в течение 3-4 дней, что увеличивает потребление топлива, а также износ оборудования и выбросы в атмосферу. Замена балласта может вызвать увеличение напряжений корпуса, а также вызвать проблемы с устойчивостью.

С принятием ИМО Конвенции по Управлению балластными водами и осадками на судах в 2004 году производители многих стран стали разрабатывать необходимое оборудование.

Система обработки балластной воды "Хайд Марин".

Компания "Hyde Marine BWTS" предлагает эффективное и надежное решение, основанное на отделении твердых частиц и ультрафиолетовой обработке воды. Система "Hyde Marine" использует существующие балластные насосы и трубопроводы. Имеются стандартные системы производительностью от 60м3/час до 1500м3/час, а также специальные системы производительностью до 6000м3/час.

Оборудование "Хайд Марин" оптимально подходит для конструкции каждого конкретного судна и его эксплуатационных условий. Система включает необходимую предварительную обработку для удаления твердых частиц и крупных организмов. Для более мелких балластных систем и устройств, где требуется большее удаление крупных частиц, Хайд-фильтр является экономичным и практичным. УФ излучение разрушает или инактивирует биологические организмы, включая зоопланктон, водоросли, бактерии и патогенные микроорганизмы из балластной воды, не оказывая влияния на эксплуатацию судна. Балластная вода также подвергается УФ обработке во время де-балластировки судна для того, чтобы обеспечить максимальный эффект.

Система HBWT имеет два главных компонента – фильтр с обратной промывкой и встроенный УФ модуль. Во время балластировки поток обрабатывается фильтром и УФ модулем, а затем возвращается в основную балластную систему. Во время де-балластировки фильтр не задействуется, вода идет только через УФ модуль, а затем сбрасывается за борт через отливной трубопровод.

УФ модуль использует высокоэффективные лампы среднего давления, расположенные перпендикулярно к потоку, что обеспечивается высоким качеством исполнения. Модули компактны в исполнения и легко внедряются в существующие судовые системы. Автоматический механизм для очистки кварцевой втулки обеспечивает постоянную, надежную дозировку УФ излучения. Камера обработки выполнена из высококачественной нержавеющей стали (316L), что обеспечивает долгую эксплуатацию без каких-либо проблем.

Единая панель управляет всей системой водообработки балластной воды (фильтром, УФ модулем, клапанами и бустерным насосом, если он необходим). Все операции и обозначения видны на ЖК-панели, а система может быть легко интегрирована в систему управления судном для обеспечения эксплуатации и мониторинга в главном грузовом помещении.

Оборудование "Hyde Gardian" не использует активных веществ.

Главные преимущества: Высокоэффективное соответствие правилам: имеет Типовое одобрение ИМО. Надежное обслуживание в течение всего времени эксплуатации судна Низкие энергозатраты Компактный модульный дизайн для гибкой установки на существующих судах Крайне низкие потери давления позволяет использование имеющихся балластных насосов. Минимальное влияние на производительность существующей системы. Система полностью автоматизирована. Она может быть интегрирована в систему управления судном. Незначительное количество подвижных частей и почти не требуется расходных материалов Безопасно, не химическое решение Простая эксплуатация, не требует специального обучения Фильтр максимально задерживает осадки и уменьшает их количество в балластных танках Обширная область применения на судах Решение для всех типов судов – стандартные системы от 60 до 6000 м3/час
Сертификаты:

IMO Type Approval Certificate No MCA 0900032, dated 29 April 2009.
Lloyd’s Register Type Approval Certificate and Design Appraisal Document No 09/00010 dated 29 April 2009
ABS Type Approval Certificate – Product Design Assessment, Certificate No 10-HS490473-PDA, dated 17 May 2010
Dutch Flag State Approval – under number 7335/2010, dated 6th of July 2010
US Coast Guard Letter of Acceptance. USCG COMDT CG-5224 letter 16451-0400 dated 31 Oct.2008.
Свидетельство об Одобрении Типа Системы Управления Балластными Водами. Форма 2.5.5, № 11.00603.009 10.03.2011.

Системы консольных кранов Серия KE до 20 т Уменьшение колебания груза Исполнение в виде крана на колонне или настенного крана Прецизионные шарикоподшипники и высококачественные упоры 100 % изготовленных компонентов в специальных устройствах

Автоматическая Система Веза - это типовые схемные решения по управлению вентиляционным оборудованием компании «Веза» с жестко определенным функциональным составом установки и алгоритмом работы управления.
Типовые схемные решения подробнее... разработаны ООО «Веза»: на основании анализа рынка производимого вентиляционного оборудования компании «Веза», требований проектных организаций к автоматизации данного оборудования и руководящих документов РФ. Так же при разработке типовых схемных решений применен 20 летний опыт проектирования, разработки и изготовления систем автоматического управления компанией «Веза».
Помимо представленных типовых схемных решений компания Веза изготавливает системы автоматического управления вентиляционным оборудованием по индивидуальному проекту заказчика, с особыми требованиями по климатики, сейсмики, ЭМС и др., а также с возможностью интеграции системы управления вентиляционным оборудованием в существующую систему диспетчеризации.

Для получения дополнительной информации, обращайтесь в наше торгово техническое подразделение работающее в вашем регионе.

ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
RM-5000 представляет собой систему, состоящую из стационарного газоанализатора (датчика), который устанавливается в точке отбора газовой пробы, а также подробнее... устройств индикации (индикатора) и звуковой сигнализации (зуммера), устанавливаемых в контроллер (шкаф) в диспетчерской. Все компоненты соединяются с помощью электрического кабеля в единую систему для мониторинга и/или передачи управляющего сигнала на контрольно-запорную арматуру. При этом удаленность датчика от контроллера может достигать 2 километров.

ОСОБЕННОСТИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Поддержка протокола RS-485
• Наличие выхода 4-20 мА
• Обратная совместимость с серией RM-580
• Шкала с цветовой индикацией
• Низкое энергопотребление
• Возможность крепления на стену, в стойку или на DIN-рейку
• Широкая номенклатура подключаемых датчиков

ATS-Rotor Характеристики:
Габариты: 660 мм в ширину, 416 мм в высоту (плюс 100 мм подъем) 
Вес: около 31 кг 
Температура снаружи: 5—50 0С 
Класс защиты: подробнее... I (согласно DIN 57 106) 
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Разъем: G1/4’’ 
Внутренний диам.: мин. 6 мм 
Рабочее давление: 6 бар 
Шаговое изменение потребления: 1,5 л 
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Рабочее напряжение: 24 V согласно DC 
Потребляемая мощность: 50 W 
Максимальные перепады тока: < 10% Описание:
Встроенная в сварочный робот система "ATS-Rotor" несет до пяти сменяемых гусаков. Производственный стандарт расходных материалов дает возможность применять наряду с гусаками MIG/MAG также и гусаки TIG. В зависимости от области применения замена старого гусака на новый осуществляется роботом циклично и в соответствии с выполняемой задачей.
Только после замены всех пяти гусаков в цикличном режиме возникает необходимость в ручном переоснащении установки "ATS-Rotor" гусаками. Установка запасных и сменных частей на гусаках выполняется вне сварочного агрегата без прерывания производственного процесса.
 

Система слежения по стыку WTS
  Система следящая двухкоординатная предназначена для управления положением сварочной головки относительно свариваемого стыка. Слежение осуществляется при помощи подробнее... механического сенсора с фотоэлектронной системой по траектории, определяемой сварочной разделкой или по специальному копиру. Сварочная головка устанавливается на вертикальный и горизонтальный суппорта, собранные в виде креста и оснащенные сервомоторами. Система состоит из сенсора, блока управления, пульта дистанционного управления и двух суппортов.
Система слежения по стыку может работать в зависимости от типа сварного шва в различных режимах. Система может быть настроена либо по слежению по боковым стенкам стыка, либо по корню стыка.
 

 
Сенсор следящей системы установленный на сварочную головку АДФ-1000   Блок управления (контроллер)
 
1. Разъем (4 пол.) для подключения мотора горизонтального сервосуппорта
2. Разъем (4 пол.) для подключения мотора вертикального сервосуппорта
3. Разъем (7 пол.) для подключения датчика
4. Разъем (19 пол.) для подключения пульта дистанционного управления (или внешней системы управления) 
5. Подсоединение питания 42 В 
6. Предохранитель (10 А) 
7. Переключатель для переключения направления перемещения горизонтального суппорта 
8. Выключатель питания
   
Дистанционный пульт управления
 
1. Индикаторная лампа (красная) 
Лампа загорается тогда, когда щуп теряет контакт с изделием в вертикальной плоскости. Автоматическое слежение выключается. 
2. Переключатель с зеленой подсветкой.
Служит для ручного выбора повышенной скорости при работе от джойстика. 
3. Джойстик 
Ручное управление сервосуппортов: 
вверх/вниз, вправо/влево 
Джойстик всегда имеет приоритет. Когда индикаторная лампа 1 гаснет, движение вниз невозможно. 
4. Переключатель на пять положений 
Выбор режима слежения:
- Ручная предварительная
- Слежение в вертикальной плоскости 
- Слежение в вертикальной и горизонтальной плоскости с перемещением щупа вправо
- Слежение в вертикальной и горизонтальной плоскости с перемещением щупа влево
- Слежение в вертикальной плоскости и горизонтальной плоскости
5. Индикаторная лампа (желтая)
Загорается при включении питания.
      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ     Напряжение питания 42 V 50-60 HZ Потребляемая мощность 400 VA Тип регулятора ШИМ, четырехквандрантный Рабочая температура 0…45 °С Класс защиты IP 53 Точность копирования 0,7 мм Рабочий ход щупа сенсора, 360 4 мм Габаритные размеры, мм: Блок управления 260х220х150 Пульт дистанционного управления 190х150х140 Сенсор Ø 60х160 Масса, кг: Блок управления 3,2 Пульт дистанционного управления 1,4 Сенсор 1,2

Характеристики:
Нагрузка: 500 А Газовая смесь, М21 согласно ЕN 439 
ПВ: 100% 
Диаметр проволоки: 0,8-1,6 мм Описание:
VTS-Interlock — система сварочных горелок от ABICOR BINZEL подробнее... для универсальных и долговечных сварочных аппаратов серии MIG/MAG. Система обеспечивает возможность легко подстраиваться под вид сварочных работ, предоставляя простую и легко позиционируемую горелку с гусаками всех размеров и геометрии.
Выполнение расходных материалов по одному стандарту, одинаковыми на всех модулях VTS обеспечивает их легкую замену, также неоднократную смену самих горелок на автоматическом или любом другом сварочном аппарате. Эргономичное позиционирование горелки благодаря соединению "язычок к пазу", легкая замена наконечника горелки и долговечность кабельных агрегатов, которые также легко заменяются, — все это обеспечивает простоту обслуживания системы.
 

Система пробоотборная ПЭ-1420М применяется в различных областях при работах, связанных с контролем загрязнения окружающей среды, а также контроля качества вод подробнее... в источниках водопользования в соответствии с ГОСТ 24902-81, ГОСТ 1030-81 «Вода хозяйственно-питьевого назначения. Общие требования к полевым методам анализа», ГОСТ 17.1.5.04-81 «Приборы и устройства для отбора, первичной обработки и хранения проб природных вод. Общие технические условия».
Условия работы: Среда пресная, морская вода Соленость до 35‰ Температура воды от минус 2°С до плюс 35°С Влажность до 100% Волнение до 3 баллов   Система пробоотборная ПЭ-1420М (рисунок 1) состоит из корпуса 3 с крышкой, выдвижных секций 2, спускового механизма с затвором 7, наружного стакана 1 и ручки для переноски 9. Система пробоотборная ПЭ-1420М срабатывает от посыльного груза 8, движущегося по капроновому тросу диаметром 6 мм.

Пробоотборник в сложенном состоянии опускают на требуемую глубину. При этом подвижные секции устройства свободно лежат внутри наружного стакана 1, обеспечивая беспрепятственный проток жидкости внутри пробоотборника.
После достижения нужной глубины по тросу направляют посыльный груз 8, который, ударяя по затвору спускового механизма 7, вызывает срабатывание пробоотборника. Подвесные секции 2 выдвигаются из корпуса 3, образуя единую полсть, которую заполняет жидкость. После извлечения на поверхность устройства, жидкость из наружного стакана 1 сливается самотеком через отверстия в дне стакана и не используется для анализа.

Для слива пробы устанавливают пробоотборник так, чтобы дно наружного стакана находилось в воронке, помещенной в горловину емкости (бутыли) для пробы. После надавливания на корпус 3 секции 2 телескопически складываются, а проба жидкости сливается через отверстия дна наружного стакана в бутыль.

Система постоянного натяжения троса - это дополнительное оборудование позволяющее держать трос в постоянном заданном натяжении при качке. На волне система позволяет снизить амплитуду колебаний груза в вертикальной плоскости. 

Для аэрокосмической и других отраслей промышленности обработка поверхности должна соответствовать самым высоким стандартам безопасности. Системы Clemco доказали свою экономичность, эффективность подробнее... и универсальность - в частности, в этой конкретной области. Специальные абразивы легких фракций используются для зачистки, очистки и удаления заусенцев на тонкостенных металлах и композитах аккуратно, точно и быстро, безопасно для оператора и окружающей среды.

Предназначена для непрерывной подачи проб воды из приповерхностных слоев обследуемой акватории к аналитической аппаратуре (например, расположенной на судне), а также подробнее... для разового отбора проб для последующего детального анализа (например, в береговой лаборатории).



ОСОБЕННОСТИ: Автоматизация отбора проб Отбор проб из труднодоступных участков водной среды Непрерывный, периодический или разовый анализ проб Постоянное обновление пробы воды Дозирование пробы Автоматическая очистка внутренних элементов Возможность работы в составе автоматизированного комплекса
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Диапазон рабочих температур от 2°С до 35°С Температура анализируемой пробы от 0°С до 35°С Скорость движения по трубопроводам основной магистрали подачи СНП, отобранных из акватории и поданных на анализ проб воды объемная (расход) – не менее 1 дм³/мин
линейная – не менее 0,6 м/c Время отбора разовой пробы объемом 1 дм³ не более 1 мин Количество ступеней фильтрации проб, подаваемых на анализ к аппаратуре комплекса ЭГХА - одна, для методики выполнения измерений массовой концентрации растворенных нефтепродуктов в природных и очищенных сточных водах флюориметрическим методом в проточно-инжекционном режиме; размер взвешенных частиц в пробах после фильтрации – не более 200 мкм
- три, для остальных методик выполнения измерений; размер взвешенных частиц в пробах после фильтрации – не более 0,5 мкм Разовые пробы, отбираемые для детального анализа не фильтруют Электропитание от сети переменного тока 50 Гц, 220 В Масса системы не более 200 кг Монтажный шкаф для основных рабочих узлов 1600 х 700 х 700 мм Размер взвешенных частиц на выходе трубопроводов доставки проб не более 100 мкм Средняя наработка на отказ не менее 6000 ч Средний срок службы не менее 6 лет

Система активной компенсации качки – это дополнительное оборудование позволяющее удерживать груз в одном заданном положении над поверхностью воды, либо под подробнее... водой при проведении различных операций, компенсируя колебания судна на волне. Это более продвинутая система оптимизирующая работу лебедки, действующая в обоих направлениях и осуществляющая немедленную компенсацию вертикального перемещения груза.

Система сбора данных (VMTS) – бортовой контроллер –который состоит из: промышленного компьютера, контроллеров дискретных и аналоговых входовпреобразователей интерфейсов, модуля GPS/Глонасс, GSM-роутера, стабилизатора питания и других элементов, которые определяются индивидуальной конфигурацией системы. Возможности  Подключение любого количества панелей оператора (ЦПУ, мост, посты управления);  Передача данных через спутниковый интернет;  Использование до двух Sim-карт для экономии траффика;  Управление роумингом; Хранение данных более 5 лет, в отличии от «обычного» регистратора, у которого срок хранения данных–не более 1 месяца;  Подключение дополнительных датчиков (к примеру датчик оборотов двигателя), а у контроллера количество портов ограничено;  Передача данных по Wi-Fi во внутреннюю Wi-Fi-сеть;  Удаленная диагностика состояния рабочей системы без выезда специалистов. 

Предназначен для очистки минеральных масел, гидравлических рабочих жидкостей, дизельных топлив, от воды и механических примесей, а также для осветления и подробнее... разделения взрывобезопасных и неагрессивных суспензий и эмульсий.
          Применяется в автохозяйствах, железнодорожных депо, на автозаправочных станциях, на электростанциях и трансформаторных подстанциях, на промышленных предприятиях, на нефте- и газопроводах. Характеризуются несложным управлением и обслуживанием, эффективной очисткой продукта.