крупнейшая японская машиностроительная компания, в которую входят 7 судостроительных фирм. Верфи в Нагасаки, Кобе, Иокогаме, Хомноку, Симоносеки, Хиросиме, Кояги. Продукция: суда, судовые турбины, дизели, гребные винты, рулевые машины и т. п. Годовой объем производства судов при наиболее полном использовании производственной мощности достигал около 1,5 млн. per. т (1975), турбин - 520 тыс. кВт, дизелей - 935 тыс. кВт. Является основным поставщиком продукции для ВМС Японии. Наиболее современная верфь "М.Х.И." в Кояги построена в 1972 г. Занимает территорию 930 тыс. м2. Располагает самым большим в мире сухим доком размерами 990 X X ЮО X '4,5 м для постройки судов двт до 1 млн. т. Док обслуживается 2 козловыми кранами грузоподъемностью по 600 т. Большая длина дока позволяет строить в нем суда меньших размеров поточно-позиционным методом. Промежуточный затвор обеспечивает частичное затопление дока для спуска готового судна на воду. Производственная площадь цехов верфи около 150 тыс. м2. Цехи оснащены высокопроизводительным технологическим оборудованием, в том числе поточными линиями для сборки узлов и секций. На верфи имеется также ремонтный сухой док размерами 375X70 м. Среди спроектированных и построенных "М.Х.И." судов: танкеры двт 400 и 150 тыс. т, рудовозы двт 25 тыс. т, стандартные сухогрузные суда, суда с горизонтальной грузообработкой и др. Компания имеет ряд научно-исследовательских центров в Нагасаки, Кобе, Иокогаме, Хиросиме. Опытовые бассейны длиной до 285 м.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Материал о "МИЦУБИСИ ХЭВИ ИНДАСТРИЗ" в словаре "Академик"