Документ, выдаваемый перевозчиком грузовладельцу в удостоверение факта принятия груза к морской перевозке и подтверждения обязательства передать его грузополучателю в порту назначения. Коносамент как документ выполняет три функции: расписки в получении груза судном; товарораспорядительного документа в международной торговле; доказательства наличия и содержания договора о перевозке, определяя одновременно правовые отношения между перевозчиком груза и его получателем. Основными реквизитами коносамента чаще всего являются: наименование судна, если груз принят к перевозке на определенном судне; наименование перевозчика; место приема или погрузки груза; наименование отправителя; место назначения груза или, при наличии чартера, место назначения или отправления судна; наименование получателя; наименование груза, имеющиеся на нем марки, число мест или количество и (или) мера (вес, объем); фрахт и другие, причитающиеся перевозчику платежи; время и место выдачи коносамента; подпись капитана судна. Коносаменты подразделяются на три категории: именные коносаменты, составляемые на имя определенного получателя; ордерные коносаменты, составляемые по "приказу" отправителя или получателя, груз по которым выдается в соответствии с распоряжением отправителя или получателя; коносамент на предъявителя, в котором не обозначаются данные о лице, имеющем право на получение груза. Коносаменты бывают: сквозной коносамент (Through Bill of Lading) - выдается в тех случаях, когда нужно доставить груз в порт назначения с перевалкой его на другое судно или суда в промежуточном пункте; коносамент для смешанной (комбинированной) перевозки грузов различными видами транспорта ('морским, речным, железнодорожным, автомобильным и при необходимости .воздушным - (Combined Transport Bill of Lading). Появление этого вида коносамента связано с контейнеризацией международных перевозок; долевой коносамент (Delivery Order), при котором он как бы дробится на несколько частей, дающих возможность получать от судна соответствующую часть груза.