создание в различных государствах единообразных правовых норм, регулирующих их взаимоотношения в морской практике. Необходимость унификации морского права вызывается различием внутри государственных законодательств. Унификация морского права проводится как на универсальном, так и на региональном уровнях. Примерами универсальной унификации служат Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный загрязнением моря нефтью (1969), Конвенция о гражданской ответственности в области морских перевозок грузов (1971), Конвенция о договоре международной перевозки пассажиров и их багажа по внутренним водным путям (1975) и др. Региональными унифицированными актами являются Соглашение о праве, применимом к международному торговому мореплаванию (1940), заключенное латиноамериканскими государствами, а также Кодекс Бустаманте. Унификация может осуществляться как путем заключения международных договоров, так и естественным путем, т. е. формированием международных обычаев.