1. Ав-топрицеп, снабженный осями спереди и сзади и предназначенных для перевозки тяжеловесных грузов, или полу-прицеп (семи-трейлер), имеющий только заднюю ось (оси) с опорой передней части на седельное устройство тягача. Трейлер и семи-трейлер перевозят на судах с горизонтальной грузообработкой или на спениализированных трейлерных судах. Трейлер вкатывают в грузовые помещения судна и кре-пят к палубе или бортам. Они имеют различные модифика-ции в зависимости от назначения. Для транспорти-ровки грузов на территории порта и укладки погруз-чиками в трюме судна или на складе применяют ролл-трейлеры— низкорамные полуприцепы без тормозов и сиг-нальных огней, которые соединяются с тягачом специальным уст-ройством. 2. Прицеп к автомобилю для транспортиров-ки (катеров), их спуска на воду и подъема из воды. Представляет собой раму, на которой смонтированы ходовая часть — подвеска с колесами, кильблоки с креплением для установки лодки, роульсы и лебедка для спуска-подъема лодки, дышло со сцепным устройством для крепления к автомобилю, сигнальные приборы. По способу спуска-подъема различают: трейлер с наклоняю-щейся рамой, у которого при спуске дышло осво-бождается от сцепного устройства, рама наклоня-ется и лодка соскаль-зывает в воду; трайлер с ка-чающейся рамой, у которого при спуске дышло оста-ется соединенным с авто-мобилем, а наклоняется только рама; трейлер со сдвиж-ной рамой, у которого часть рамы смещается к кормовому концу трейлера, наклоняется и превращается в спусковой слип; трейлер с подъемной рамой, которая для спуска опускается с помощью гидравлических домкратов; трейлер с телескопической рамой, откатывающейся вместе с лодкой до конца неподвижной части рамы.
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 2. Под редакцией академика Н.Н.Исанина