устройство, выполненное в виде пластины, шарнирно закрепленной вблизи транца плиссирующего судна как продолжение его днища, и предназначенное для регулирования дифферента и крена, возникающих на ходу. При установке транцевой цепи под определенным углом атаки к днищу на ней создается гидродинамическая подъемная сила, а также происходит смещение центра гидродинамического давления к транцу. Благодаря этому уменьшается дифферент судна на корму. Обычно устанавливаются 2 транцевые плиты, разнесенные от диаметральной плоскости (ДП), что позволяет при их отклонении на разные углы компенсировать крен судна. По конструкции транцевые плиты могут быть неуправляемыми, с регулировкой угла отклонения только на стоянке, и управляемыми авто-матически или дистанционно на ходу. Могут разме-щаться за транцем или в специальных нишах под днищем.
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 2. Под редакцией академика Н.Н.Исанина