Специальную устройство для повышения ледопроходимости судов. Состоит из компрессора и системы труб, по которым к отверстиям в обшивке корпуса, расположенным по бортам в подводной части носовой оконечности судна, подается воздух под давлением, несколько превышающим гидростатическое. Выходя из отверстий и поднимаясь вверх, он создает вертикальный поток воздушно-водяной смеси, омывающий подводную часть корпуса. Поток отводит мелкие обломки льда от корпуса, смачивает соприкасающийся с бортом лед и смывает с него ледяную крошку и снег, снижая этим сопротивление льда движению судна. Кроме того, ПОУ предотвращает облипание корпуса снежно-ледяной массой и образование ледяной подушки. Может использоваться в качестве подруливающего устройства на чистой воде при подаче воздуха на один борт. В отличие от носовых гребных винтов, также вызывающих эффект размывания и отвода от корпуса льдин, ПОУ является более простым, дешевым и менее уязвимым от действия льда. Предложенное ранее для этих же целей гидроомывающее устройство (вместо сжатого воздуха используется забортная вода, нагнетаемая насосом под некоторым давлением в подводная отверстия, расположенные вдоль ватерлинии) требует примерно в 3 раза больших энергозатрат для достижения такого же эффекта. ПОУ широко применяется на строящихся ледоколах и судах ледового плавания. Разработано и запатентовано в конце 60-х гг. финской фирмой "Вяртсиля".
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 2. Под редакцией академика Н.Н.Исанина