Катер "КРЫМ-338" предназначен для служебно-разъездных целей, а также для прогулок на акватории внутренних вод и прибрежного плавания. Может быть использован для легководолазных работ с аквалангами.
Корпус и рубка выполнены из стеклопластика. Обводы корпуса - круглошпангоутные с транцевой кормой и полутоннельным кормовым подзором. Конструкция корпуса выполнена из наружной и внутренней оболочек. Внутренний межкорпусный обьём заполнен пенопластом. Имеется трубчатые шпангоуты, соединяющие обе оболочки. В носу и корме имеется блоки плавучести, которые совместно с пенопластом межкорпусного объема обеспечивают непотопляемость.
Компоновка и планировка помещений катера обеспечивает комфорт и позволяет эффективно выполнять морскую работу.
На катере имеется три основные зоны обитания: каюта, рубка ходовая и палуба юта. В каюте имеется 2 дивана, обеспечивающие 4 спальных места, стол для питания и других целей, стол-шкаф для хранения и приготовления пищи, полочки и место для одежды. Установлена кабина санузла для туалета.
Из каюты через носовой люк по трапу имеется выход на палубу бака.
В рубке установлены 4 мягких кресла, пульт управления, радиостанция, авто- магнитола, компас, штурманский стол. Имеется прожектор, управляемый из рубки. Лобовые стёкла в рубке снабжены 3-мя стеклоочистителями. Из рубки через люк в палубе имеется доступ в машинное отделение (МО). Зашивка МО имеет теплозвукоизоляцию.
Палуба юта оборудована леерным ограждением, складным тентом с бортовым обносом, снабжённым гибкими окнами и 3-мя клапанами для выхода. Вдоль лееров закреплены откидные банки для сидения на 6 человек.
На транце установлен кринолин для работы с малыми плавсредствами. Имеется трап забортный для выхода из воды на борт при купании.
Моторная установка
Катер оборудован главным двигателем – дизельным 4ЛСП8,5/11 с реверс редуктором, валопроводом и бронзовым винтом.
При мощности двигателя 25 л.с. катер развивает скорость 7 узлов.
Дальность плавания при полном водоизмещении 200 миль.
Запас топлива 200 л.
Запас питьевой воды 100 л.
Цистерны питьевая и фекальная из нержавеющей стали.
Предусмотрена откачка фекальных вод бортовыми средствами и за борт в отведённом для этого месте.
Электрооборудование
Напряжение электрической сети 12 Вольт, ток постоянный, схема 2-х проводная. Источником электроэнергии являются 2-е аккумуляторные батареи 6СТ-132, а также эл. генератор мощностью 0,75 кВт с приводом от гл. двигателя.
Основные потребители эл. энергии:
сигнально-отличительные огни;
прожектор;
сирена;
освещение помещений;
пульт управления;
автомагнитола.
На катере предусмотрена система обогрева у причала 2-мя электрогрелками на 220 В от берегового питания, мощность электрогрелки 0,6 кВт. Обогрев каюты на ходу катера горячей водой, охлаждающей двигатель через теплообменник. Катер оборудован 2-мя УКВ радиостанциями, обеспечивающими удаление от берега до 5 миль, и соответствует третьей категории плавания по требованиям морского Регистра.
Технические данные:
Длина габаритная, м 9,20
Ширина габаритная, м 2,54
Высота борта на миделе-шпангоуте от осн.плоскости,м 1,31
Мореходность, баллы 4
Скорость хода в полном водоизмещении, узлов 7
Силовая установка дизель 4Ч 8,5/11 мощностью, л.с. 25
Вместимость, посадочный мест 10
Вместимость, спальных мест 4
