Афрамакс CAP1 + СУБВ (до 2024) -2004 г., Корея, дружественный флаг, МАКО/ДВТ 105.000 тонн / 113.380 м3 -продажа - инспекция послезавтра.
===
На продажу нефтеналивной танкер размера "Афрамакс".
КОФТ-1.
Построен в Южной Корее в 2004 году.
Флаг: дружественный;
МАКО: класс до мая 2027- сухой док до мая 2025 г.
СУБВ (до 2024 г.);
Дедвейт 105.000 тонн на осадку 14,9 м;
БТ/НТ: 58.370/ 30.039 тонн;
Танки изолированного балласта - система мойки танков сырой нефтью -система инертного газа;
Длина наиб 243,5 м - ширина наиб 42,0 м - высота: 21,3 м;
Нефтяная вместимость: 113.380 м3:
14 танков;
Насосы: 3 x 2.800 м3/час;
Главный двигатель: 1 х MAN-B&W 6S60MC -16.643 л.с. при 105 об/мин;
Расход топлива в сутки: на 15 узлах - 48 тонн;
3 генератора;
Водоизмещение порожнём: 17.123 тонны.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
Трейдинг в споте - сдача в январе 2023 года.
Хайлилайкли в рейндже Фуджейра- Сингапур.
Погрузка в Средиземном море в ближайшее время.
IDWAL будет доступен в ближайшее время.
*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
http://infoflotforum.ru/index.php?app=core&module=search&do=user_activity&mid=21656&roistat_visit=13039722
https://www.korabel.ru/board/my_catalog.html
-------------------------------------------------
Архивы: https://www.riverfleet.ru/forum/forum5/
-------------------------------------------------
if you see how water flows up the hill, then someone repaid good for good.
|
