Универсальные сухогрузы, построенные для европейских судовладельцев – дедвейт около 9.000 тн- ледовый класс – краны- на продажу в блоке и по отдельности.
Универсальные сухогрузы, построенные для европейских судовладельцев – дедвейт около 9.000 тн- ледовый класс – краны- на продажу в блоке и по отдельности.
---
1) --------------------
Многоцелевое судно, бокс трюма, синглдекер, сертифицирован для перевозки зерна, тяжеловесных, проектных, опасных грузов.
Построено 2000 г. Польша.
Дедвейт около 9.000 тн при осадке 8,3 м (максимально берет 8.500 тн).
Класс: Итальянский морской регистр- классиф.освидет.+ в доке: июнь 2020 г. + июль 2018 г.
Ледовый класс экв. “Ice 3”.
Длина наиб. 107,75 м - Ширина 18,20 м.
БРТ/НРТ 6.204/2.871 тн.
Краны (комбинируемые): 2 х 35 тн.
Общая вместимость зерновая/киповая: 367.306 кубофутов (10.401 м3).
2 трюма – 2 люка.
Размеры трюмов:
-------------------
№1: 22,40 х 15,60 х 10,30 м -сужающийся в носовой части, оснащен съемными креплениями для перевозки труб.
№2: 45,50 х 15,60 х 11,05 м - полностью боксовый, оснащен переборками для перевозки зерна/сепарации трюма в 3-х положениях.
Размеры люковых закрытий:
--------------------------------
№1: 18,90 х 15,60 м.
№2: 44,10 х 15,60 м
Нагрузка на танктоп: 20,00 тн/м2.
Носовое подруливающее устройство.
Главный двигатель: 1 x MAN -мощность 3.784 кВт на 750 об/мин.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но даны без гарантии точности).
Испания-Италия ближайшее время.
+
2) --------------------
Многоцелевое судно, бокс трюма, синглдекер, сертифицирован для перевозки зерна, тяжеловесных, проектных, опасных грузов
Построен 2000 г. Польша.
Дедвейт около 9.000 тн при осадке 8,3 м (максимально берет 8.500 тн).
Класс: Итальянский морской регистр- классиф.освидет.+ в доке: август 2020 г. + июнь 2018 г.
Ледовый класс экв. “Ice 3”.
Длина наиб. 107,75 м - Ширина 18,20 м
БРТ/НРТ 6.204/2.871 тн.
Краны (комбинируемые): 2 х 45 тн.
Общая вместимость зерновая/киповая: 367.306 кубофутов (10.401 м3).
2 трюма – 2 люка
Размеры трюмов:
-------------------
№1: 22,40 х 15,60 х 10,30 м сужающийся в носовой части, оснащен съемными креплениями для перевозки труб.
№2: 45,50 х 15,60 х 11,05 м. – полностью боксовый, оснащен переборками для перевозки зерна/сепарации трюма в 3-х положениях.
Размеры люковых закрытий:
--------------------------------
№1: 18,90 х 15,60 м.
№2: 44,10 х 15,60 м
Нагрузка на танктоп: 20,00 тн/м2.
Носовое подруливающее устройство.
Главный двигатель: 1 x MAN -мощность 3.784 кВт на 750 об/мин.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но даны без гарантии точности).
Средиземное море.
+
ООО “Шиптрейд”, РФ, Калининград
Дмитрий Кривошеин.
моб.тел.:+7-9062-301-664/ -662
Viber: +7-9062-301-664
=============================================
e-mail: shiptrade2@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
SKYPE: tscdmitriy
-------------------------------------------------------------------------------
с 1995 г.//брокерские операции на морском транспорте // фрахтование //покупка-продажа судов// новострои //покупка судов на металлолом -прямые поставки в Индию, Бангладеш, Пакистан, Турцию.
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру» Знак инф. продукции: 16+