Новый проект на продажу:
Сухогрузное судно многоцелевого назначения смешанного «река-море» плавания проекта WD43LT (MERI-SS12) DWT8500/5500/3500.
Тип судна: однопалубное двухвинтовое судно с баком и ютом, с высоким коэффициентом общей полноты, с тремя грузовыми трюмами ящичной формы, с носовым расположением жилой надстройки и рулевой рубки, носовым подруливающим устройством, двойными бортами и двойным дном для размещения грузового балласта и топлива, бульбовым форштевнем и транцем.
Назначение: регулярная морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, фрукты/овощи на евро-паллетах, опасные грузы классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.
Класс Российского морского регистра судоходства (РМРС): КМ * Ice2 R I AUT1 или Класс Германского Ллойда (GL): * Multi – Purpose Dry Cargo Ship 100A5 MC RSA(80) E1 DG SOLAS IW BWM CM-PS Aut EP-D Timber Deck Cargo and Grain .
Особенности проекта:
- носовое расположение жилой надстройки и рулевой рубки, для снижения веса возможно
использование носовой надстройки и иных конструкций из легкого (аллюминиевого) сплава;
- обводы носовой и кормовой оконечности оптимизированы для достижения спецификационной скорости при минимальной мощности СЭУ, с учетом финско-шведских ледовых Правил 2010;
- объемные грузовые помещения / контейнеровместимость;
- возможность проектного изменения размеров среднего трюма для перевозки крупногабаритных грузов;
- принудительная вентиляция трюмов;
- возможность перевозки контейнеров увеличенного габарита ( high cube );
- возможность перевозки ок. 20 шт. рефрижераторных контейнеров;
- возможность изменения проектной ширины судна, с соответствующим изменением грузоподъемности, грузовместимости и осадки;
- гарантированный расчетный срок эксплуатации корпуса судна минимум 31 год;
При заинтересованности дополнительная информация при официальном запросе на E-mail: vmflot@gmail.com
|