Установка, настройка, ввод в эксплуатацию, начальные и ежегодные проверки и обслуживание регистраторов данных рейсов

РЕГИСТРАТОР ДАННЫХ РЕЙСА Регистратор данных рейса (VRD) – система записи данных, спроектированная для всех судов, соответствующих требованиям СОЛАС международной конвенции ИМО (ИМО Ст. А.861 (20)) с целью сбора данных с различных датчиков на борту судна. Затем он оцифровывает, сжимает и хранит информацию в защищенных блоках наружного монтажа. Защищенный блок запоминающего устройства (PSU) способен выдержать высокое напряжение, удары, высокое давление и температуру, и прочие условия, связанные с аварийными ситуациями на море (пожар, взрыв, столкновение, потопление и т.д.) PSU может представлять собой закрепленное съемное устройство (для систем VDR и sVDR) или свободно-всплывающее устройство (только для систем sVDR). Свободно-всплывающее устройство может использоваться вместе с EPRIB. Сохраненные данные за последние 12 часов могут быть восстановлены и воспроизведены властями или владельцами судна для проведения расследования аварийных случаев. Помимо PSU, система VDR может состоять из записывающего прибора контроля и системы сбора сведений, подсоединенной к различному оборудованию и датчикам на борту судна. Несмотря на то, что прямым назначением VDR является расследование после чрезвычайных происшествий, сохраненные данные можно использовать для профилактического обслуживания, оценки производительности, повреждений, возникших вследствие неблагоприятных погодных условий, предупреждения несчастных случаев, а так же с целью обучения, повышения безопасности и снижения расходов по эксплуатации. ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Требования VDR Согласно  СОЛАС,  глава V, правило 20, касательно регистраторов данных рейсов (VDR) регистраторы данных о рейсах могут быть установлены на следующее суда: пассажирские суда, построенные 1 июля 2002 г. и после этой даты; пассажирские суда ро-ро, построенные до 1 июля 2002 г. - не позднее первого ежегодного освидетельствования после 1 июля 2002 г.; пассажирские суда, иные чем пассажирские суда ро-ро, построенные до 1 июля 2002 г., – не позднее 1 января 2004 г.; и суда, иные чем пассажирские суда, валовой вместимостью 3000 и более, построенные 1 июля 2002 г. и после этой даты. Кроме пассажирских судов ро-ро, Администрации могут освободить суда, построенные до 1 июля 2002 г., от установки РДР, если будет показано, что подсоединение прибора регистрации данных о рейсе к существующему судовому оборудованию является нецелесообразным и практически неосуществимыми. Правило 18 главы V СОЛАС касательно одобрений и освидетельствования навигационных систем и регистраторов данных рейсов, постановило: Система прибора регистрации данных о рейсе, включая все датчики, подвергается ежегодной проверке качества работы. Проверка проводится одобренной станцией испытаний или обслуживания с целью подтверждения точности, продолжительности регистрации и возможности воспроизведения записанных данных. Кроме того, проверки и инспекции проводятся с целью определения возможности обслуживания защитной капсулы и устройств определения местоположения прибора. Экземпляр сертификата о соответствии, выданный испытательной станцией с указанием даты проверки и предъявленных эксплуатационных требований, должен находиться на судне. Упрощенный регистратор данных рейсов Упрощенный регистратор данных рейсов (sVDR), соответствующий требованиям резолюции ИМО 163 (78), недорогостоящая упрощенная версия VDR для небольших судов, оснащенных единственным основным регистратором данных судна. Данные, требующие сохранения: Дата и время – GPS – Обязательно Местоположение - GPS – Обязательно Скорость – анемометр – Обязательно Курс – гидрокомпас – Обязательно Аудиосвязь – Микрофоны – Обязательно Высокочастотный передатчик аудио-сигналов – станция диапазона VHF – Обязательно Видеоданные радара – радар – если интерфейс относится к non-COTS, заменяется информационной системой архива Данные uAIS – uAIS – вместо радара non-COTS Согласно правилу, VDR а так же sVDR используется для оснащения существующих грузовых судов валовой вместимостью 3 000 и более, включая требования для грузовых судов валовой вместимостью 20 000 и выше с сопровождением грузовыми судами валовой вместимостью 3 000 и выше.  sVDR не рассчитана на хранение столь же подробной информации, что VDR, но, несмотря на это, способна сохранить большой объем данных, касающихся местоположения, перемещения, физического состояния, распоряжений и осуществлять контроль судна в период до и после происшествия.  Поэтапное внедрение происходит следующим образом: Для помощи в расследованиях чрезвычайных происшествий перед отправкой в международные рейсы грузовые суда необходимо оснастить VDR либо упрощенным регистратором рейсов sVDR в следующих случаях: если грузовые суда валовой вместимостью 20 000 и выше построенные до 1 июля 2002, при первой запланированной постановке в док с 1 июля 2006, но не позднее 1 июля 2009. если грузовые суда валовой вместимостью 3 000 и выше, но менее 20 000, построенные до 1 июля 2002 при первой запланированной постановке в док с 1 июля 2007, но не позднее 1 июля 2010 г. и, руководство в праве отменить распространение требований для грузовых судов, если данные суда окончательно выйдут из эксплуатации в течение двух лет после наступления выше обозначенной даты. ОДОБРЕНИЯ Наша компания имеет одобрения на проведение ежегодных проверок и обслуживания регистратора данных рейсов (VDR) и упрощенного регистратора данных рейсов (sVDR) в соответствии с правилом 18.8 главы V СОЛАС следующих фирм: Det Norske Veritas Bureau Veritas American Bureau of Shipping Lloyd’s regester Germanischer Lloyd Nippon Kaiji Kyokai. Class NK. Russian Maritime register of shipping Shipping register of Ukraine ПОРЯДОК РАБОТЫ Для того, чтобы быстрее получить ответ на Ваш запрос, просим Вас сообщить: тип оборудования предпочитаемые производители класс и флаг судна дата и место доставки Оборудование: Мы предлагаем следующее оборудование и необходимое обслуживание: sVDR KELVIN HUGHES MantaDigital S-VDR »»» Упрощенный регистратор данных рейсов Kelvin Hughes имеет одобрение и даже превышает требования Резолюции ИМО MSC.163 (78) для упрощенных бортовых регистраторов данных рейсов. Полностью укомплектованная система, включая неразрушаемый модуль (CSM), прибор системы сбора данных (DAU) и интерфейсы спроектированы и произведены компанией Kelvin Hughes и её компанией-учредителем Smiths. Особенности: Компактный и легкий неразрушаемый модуль Отдельный компактный и легкий прибор для сбора данных (DAU) – 29 кг Съемный блок запоминающего устройства (Белый ящик) позволяет хранить данные судна на суше (по выбору); рассчитан на 30 дней непрерывной записи Поддерживаемая офисным ПК программа для обучения и мониторинга (по выбору) Воспроизведение данных, включая звук и движение судна, возможно на кассетных проигрывателях на фоне электронной карты (по выбору). Удаленный жидкокристаллический дисплей, работающий в реальном времени (RTD) – передающий информацию об управлении кораблем. USB – порт для загрузки данных в ноутбук или бортовой компьютер (по выбору)   FURUNO VR-3000S »»» Новый упрощенный регистратор данных рейсов (S-VDR) FURUNO VR-3000S соответствует стандарту качества ИМО MSC. 163 (78) а так же стандартам проверок IEC 61996-2 и IEC 60945. S-VDR для существующих грузовых судов валовой вместимостью 3000 и выше с постепенным графиком требований для судов валовой вместимостью 20 000 и выше в сопровождении других судов валовой вместимостью 3 000 и выше в соответствии с поправкой к главе V 20го пункта повестки дня  СОЛАС, принятой на 79м заседании MSC. S-VDR записывает данные и фиксирует события, происходящие во время плавания, включая: дату и время, координаты судна, скорость, запись переговоров на ходовом мостике и других переговоров, изображения с радара и ЕКНИС и другие данные, которые могут быть использованы в расследовании аварий на море при установлении их причины. Кроме того, эти данные могут помочь предотвратить подобные аварийные ситуации в будущем. Особенности: DRU (цифровой дистанционный блок)  в фиксированной защищенной или в свободно всплывающей капсуле по выбору. внутреннее  устройство ввода и регистрации кадров изображений для записи данных радара и ЕКНИС. удаленная клеммная коробка для регистрации последовательно  и непрерывно поступающих данных, а так же сигналов замыкания контакта. устанавливаемое по выбору устройство воспроизведения данных позволяет отслеживать данные в реальном времени, а так же воспроизводить их позднее с помощью ПК. VDR KELVIN HUGHES NDR2002 »»» KELVIN HUGHES NDR 2002 – тип регистратора данных о рейсе, имеющий одобрение и даже превышающий требования ИМО-постановления А.861 (20) для бортовых регистраторов данных о рейсе (VDR). Полностью укомплектованная система, включающая неразрушаемый модуль (CSM), прибор системы сбора данных (DAU) и интерфейсы спроектированные и произведеные компанией Kelvin Hughes и её компанией-учредителем Smiths. Особенности: компактный и легкий неразрушаемый модуль отдельный компактный и легкий прибор системы сбора данных (DAU) – 29 кг переносной накопитель данных (Белый ящик) позволяет сохранить историю корабля на суше (по выбору) -  рассчитан на 30 дней непрерывной записи Поддерживаемая офисным ПК программа для обучения и мониторинга (по выбору) Воспроизведение данных, включая звук и движение судна, возможно на кассетных проигрывателях на фоне электронной карты (по выбору). Удаленный жидкокристаллический дисплей, работающий в реальном времени (RTD) – передающий информацию об управлении кораблем. USB – порт для загрузки данных в ноутбук или бортовой компьютер (по выбору)   FURUNO VR-3000 »»» VR-3000 – регистратор данных о рейсе, полностью соответствующий требованиям ИМО-постановления А.861 (20) и международным стандартам IEC 61996, IEC 60945. VDR рассчитан на все пассажирские суда, а так же на новые грузовые суда валовой вместимостью 3000 и выше. Особенности: Внутреннее  устройство ввода и регистрации кадров изображений для записи данных радара и ЕКНИС. Удаленная клеммная коробка для регистрации последовательно  и непрерывно поступающих данных, а так же сигналов замыкания контакта. Устройство воспроизведения данных позволяет отслеживать данные в реальном времени, а так же воспроизводить их позднее с помощью ПК.   FURUNO VR-5000 »»» VR-5000 – регистратор данных о рейсе, спроектированный согласно требованиям ИМО-постановления А.861 (20) и международным стандартам IEC 61996. Пересмотренная глава V СОЛАС постановила использование VDR на пассажирских судах валовой вместимостью от 150 и выше, а так же на судах других типов валовой вместимостью 3000 и выше во время международных плаваний для новых судов, построенных 1 июля 2002 г. и позднее этой даты. Особенности: Легкий ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание с помощью загрузки данных ПК Увеличение количества сенсоров с помощью недорогой клеммной коробки Расширяемые возможности флеш-памяти цифрового дистанционного блока (DRU) для сохранения данных сверх обязательных требований заменяемый в процессе работы жесткий диск для хранения и разархивации данных за более длительные периоды времени.