Служебно-вспомогательное судно, предназначенное для борьбы с пожарами на судах, береговых сооружениях, морских буровых установках и т. д. Используется также для спасательных работ и при авариях на морских нефтепромыслах. П.С. разделяются на морские и речные. Основном средством пожаротушения на морских судах служат водяные пожарные системы, состоящие из мощных насосов производительностью до 10 тыс. м3/ч воды, пожарных лафетных стволов, обеспечивающих длину струи до 200 м и высоту до 50 м, а также рожков для присоединения пожарных рукавов. Привод пожарных насосов автономный от специальных дизелей или с отбором мощности от главных двигателей. Пожарные стволы могут быть установлены по всей длине судна, а на П.С. для нефтепромыслов - и на телескопических вышках и стрелах, которые используются также для высадки аварийных партий к очагам пожара и снятия людей с горящих судов. П.С. оборудуются, как правило, средствами химического и пенотушения. На П.С. для нефтепромыслов, кроме того, имеются специальные средства для борьбы с горящими на поверхности моря нефтепродуктами, распыляющие химические составы - диспергенты, и устройства для локализации нефтяного пятна. Необходимая при тушении пожаров повышенная маневренность обеспечивается мощными подруливающими устройствами, а на судах последних лет постройки - системами динамического позиционирования. Водоизмещение большинства морских П.С. 500- 1000 т. иногда достигает 2000 т. скорость 12 - 20 уз, электрическая установка преимущественно дизельная 2-вальная. Производительность пожарных насосов речных П.С. 2000-3000 м3/ч воды. Водоизмещение судов 20-150 т. скорость 15- 20 км/ч у водоизмещающих судов и 50-60 км/ч у СПК и СВП.
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 2. Под редакцией академика Н.Н.Исанина