Завод "Красное Сормово" сдал компании Synergy Shipping Ltd. (Мальта) второй танкер, построенный согласно контакту. Танкер проекта RST 27 "Синержи 2" принят в эксплуатацию 13 июня. Это произошло более чем на две недели раньше срока, предусмотренного контрактом, который был заключен при активном содействии Группы МНП.
Контрактом, подписанным между компанией Synergy Shipping Ltd и заводом "Красное Сормово", предусмотрено строительство двух нефтеналивных танкеров проекта RST 27 и сдача второго танкера до конца июня 2015 года. Таким образом заводчане продолжили сормовскую традицию досрочного выполнения контрактов. Модернизированное корпусное производство, современные судостроительные технологии, строгая производственная дисциплина - основа четкого выполнения обязательств заводом "Красное Сормово" перед заказчиками.
|
|
| Танкер Synergy 2 проекта RST27 / "Красное Сормово" Завод", ОАО |
Шестнадцатый танкер проекта RST 27, построенный сормовичами, принят заказчиком в порту города Ростов-на-Дону.
Проект танкера RST 27 разработан Морским инженерным бюро на класс Российского Морского Регистра судоходства - KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP). Рабочая документация разработана нижегородским "Волго-Каспийским" ПКБ.
Танкер проекта RST 27 является судном смешанного плавания с рекордным коэффициент общей полноты - 0,93. Суда имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 732 тонны дедвейт в реке по сравнению с танкерами типа "Армада" (при практически таком же расходе топлива), передает пресс-служба завода "Красное Сормово".
В качестве единых средств движения и управления используются полноповоротные винто-рулевые колонки. Танкеры имеют развитый тронк, у них отсутствуют продольная переборка в ДП и набор в грузовых танках, в судах применены грузовые погружные насосы.
Танкеры проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м (это танкеры "Волго-Дон макс" класса).
При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского Морского Регистра судоходства "ЭКО ПРОЕКТ" (ECO-S).
