Церемония подписания меморандума о взаимопонимании состоялась 3 марта в конференц-зале компании PICT (Pohang Youngil New Port). Участниками соглашения стали шесть организаций: администрация Пхохана, правительство провинции Северная Кёнсан, оператор порта Пхохан-Ёниль, южнокорейская компания Corwell, российская логистическая компания «Рустранс Групп» и Международный конгресс промышленников и предпринимателей (МКПП).
Согласно достигнутым договоренностям, стороны планируют развивать несколько направлений сотрудничестваю В их числе создание регулярных и нерегулярных морских линий между портом Ёнильман и портами российского Дальнего Востока, формирование международной логистической системы, связанной с северными морскими маршрутами, совместное развитие судоремонтных мощностей и портовой сервисной инфраструктуры, сотрудничество в сфере морской энергетики нового поколения.
В ближайшее время стороны намерены создать рабочую группу для подготовки детального плана реализации проекта и выработки поэтапной стратегии освоения северных логистических маршрутов, сообщает Тихоокеанская Россия.
Как подчеркивают участники соглашения, особая роль в проекте отводится российским компаниям, которые управляют регулярными контейнерными линиями между портами российского Дальнего Востока и Китая. Южнокорейская сторона рассчитывает использовать логистическую инфраструктуру российских коллег для разработки оптимальных маршрутов перевозок в случае расширения использования Северного морского пути.
Власти Пхохана и провинции Северная Кёнсан намерены превратить порт на юго-востоке Республики Корея в своего рода «южнокорейские ворота» на Северном морском пути, а также активно развивать логистику в регионе. Пхохан уже неоднократно становился местом проведения различных мероприятий и форумов, посвященных сотрудничеству РФ и Южной Кореи в Арктике и Севморпути.
Интерес Южной Кореи к арктической логистике растет: в январе 2026 года исполняющий обязанности министра океанов и рыболовства республики Ким Сон Бом заявлял о планах подготовить документы для переговоров с Россией и запустить в сентябре первый тестовый контейнеровоз по маршруту Пусан — Роттердам через Арктику. Российская сторона, в свою очередь, подтверждает готовность к диалогу по использованию Севморпути, отмечая, что его использование невозможно без тесного сотрудничества с Москвой.
