Наиболее масштабные задачи выполняются на гидроузле №4. Здесь проводятся ремонт оборудования шлюза и капитальный ремонт верхнего ремонтного заграждения (ферм Томаса). Для проведения ревизии подводной части была полностью осушена камера шлюза и создана специальная штроба для отвода фильтрационных вод. Подрядная организация уже приступила к демонтажу старого ремонтного затвора, отслужившего свой срок, а монтаж новых ферм запланирован на январь 2026 года.
Параллельно на гидроузле №3 собственными силами идет замена уплотнений на затворах шлюза.
«Техническое состояние всех гидротехнических объектов находится под постоянным контролем, — сообщили в Яхромском РГС. — Коллективы всех пяти гидроузлов проводят профилактические осмотры и ремонты электромеханической, механической и гидротехнической частей, а также их техническое обслуживание».
Для обеспечения безопасности судоходства работники филиала очищают береговую линию и секторы видимости навигационных знаков от разросшейся растительности.
Рабочий флот также поставлен на обслуживание. Баржа Т-301 поднята на берег в ремонтно-отстойном пункте Волжского РГС для текущего ремонта, а плавкран ПК-4 задействован в ключевых работах по капитальному ремонту на шлюзе №4, сообщает ФГБУ «Канал имени Москвы».
