В РФ начнут выпускать новые экологичные судовые двигатели
В России готовится запуск производства собственных экологичных двигателей для грузовых судов. Речь о моторе, работающем одновременно на газе и мазуте, — он выбрасывает меньше вредных веществ. Контракт на разработку наиболее сложных его узлов 13 февраля подписали Объединенная судостроительная корпорация и крупный инжиниринговый центр из Санкт-Петербурга, узнали «Известия». К проекту присоединилось конструкторское бюро в Брянске. Кооперация предприятий будет создавать двигатели для сухогрузов, танкеров и газовозов, работающих в том числе на Севморпути.
Скидки на нефть в портах Балтики выросли до максимума с апреля 2023 года
Дисконты на российскую нефть в портах Балтики обновляют почти трехлетние максимумы в условиях сложной ледовой обстановки, вызвавшей рост ставок фрахта, а также слабого спроса у ключевых импортеров. Нехватка судов ледового класса будет способствовать дальнейшему росту стоимости перевозок, ожидают аналитики.
Сеул одобрил план проведения тестового прохода судна через Северный морской путь
Правительство Республики Корея намерено в сентябре провести пробную перевозку грузов по Северному морскому пути (СМП). В этой связи Сеул планирует в первой половине 2026 года провести консультации и получить от Москвы разрешение на проход судна через воды, которые контролирует Россия.
Астраханский минпром отчитался о новых инвесторах на фоне потери 19 млрд рублей
Минпром Астраханской области заявил о пополнении особой экономической зоны «Лотос» тремя новыми резидентами с инвестициями более чем в 2,7 млрд руб. Однако масштабные планы новичков диссонируют с инвестиционными потерями прошлого года: в 2025-м ОЭЗ покинули шесть компаний, не реализовавших проекты на общую сумму около 19 млрд руб. Самый дорогой провал — завод микробного белка «ГБС-Лотос» за 10 млрд руб. с участием «Татнефти». В мае производство заработало в Татарстане, тогда как астраханская компания начала самоликвидироваться, не начав строительство.
