Торжественный запуск комплекса стал поводом для визита высоких гостей. Генеральный директор порта Александр Матлин лично продемонстрировал возможности станции депутату Государственной Думы России Олегу Гарину, министру транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадию Таранову, а также представителям Ижевского агентства транспортного обслуживания РЖД, компании «Уралкалий» и администрации Камбарского района.
Станция фасовки — это единственный в Удмуртии комплекс, где реализован замкнутый технологический цикл «разгрузка — затарка». Оборудование позволяет перерабатывать до 40 тонн сыпучих грузов в час. Процесс максимально автоматизирован: для работы достаточно одного оператора, управляющего процессом с центрального пульта.
Здесь организованы отдельные отсеки для приема продукции, зона фасовки и складское помещение. Поступающие в порт минеральные удобрения, дорожные реагенты, зерно и прочие сыпучие материалы оперативно упаковываются в биг-бэги — прочные полипропиленовые контейнеры, готовые к дальнейшей транспортировке любым видом транспорта: водным, железнодорожным или автомобильным.
«Мы идем по пути создания многопрофильного логистического парка. Сельхозпроизводители теперь могут не строить собственные дорогие склады, а воспользоваться нашей услугой: зерно будет перегружено в удобную тару для отправки в любую точку, — пояснил Александр Матлин. — Следующий этап нашего развития — строительство склада класса, А для приема климатических грузов, требующих строгого контроля температуры и влажности».
Как отметил министр транспорта Удмуртии Геннадий Таранов, Камбарка является самой северной точкой, куда могут заходить суда класса «река-море», что исторически ограничивало навигационный период. Запуск фасовочного производства решает стратегическую задачу: теперь порт сможет обеспечивать занятость коллектива и генерировать прибыль круглый год.
«Важно на таких точках создавать альтернативное производство. Создание логистических центров — самое верное решение, ведь порт способен принимать не только водный, но и железнодорожный, и автомобильный транспорт», — подчеркнул Геннадий Таранов.
Депутат Госдумы Олег Гарин, в свою очередь, отметил динамику развития предприятия и его важность для всей республики.
«Порт Камбарка ищет новых партнеров, выстраивает торговые связи. Уже в следующем году в России планируют принять концепцию развития водного транспорта с задачей увеличения доли речных перевозок. Развитие камбарского порта — важная задача для нашего региона», — отметил законодатель.
Нынешний запуск стал результатом системной модернизации, начатой в 2023 году с приходом новой управленческой команды. За три года в порту полностью обновлено крановое хозяйство, отремонтированы плавсредства, пополнен парк спецтехники, налажены новые логистические цепочки по поставкам материалов для дорожников, строителей и аграриев.
Возобновлена в необходимых объемах добыча и отгрузка нерудных материалов — песка, гравия и песчано-гравийных смесей. Финансовые показатели компании ежегодно удваиваются, растут налоговые отчисления в бюджет региона, создаются новые рабочие места с достойным уровнем оплаты труда. Предприятие активно сотрудничает с профильными учебными заведениями, привлекая молодых специалистов.
Порт Камбарка сегодня — не только производственный, но и социальный центр района. Компания участвует в благоустройстве общественных пространств, строительстве спортивных площадок и инфраструктурных проектах муниципалитета. В прошлом году здесь возродили традицию празднования Дня речника, организуя спортивные праздники и концерты для жителей, сообщает пресс-служба главы и правительства Удмуртской Республики.
