Маршрут будет начинаться в городе Хуньчунь (провинция Цзилинь, Северо-Восточный Китай), по суше достигнет российского порта Зарубино (Приморье), затем через южнокорейский порт Сокчхо - японского города Ниигата.
По новому транспортному коридору на доставку товаров из Северо-Восточного Китая в Японию потребуется всего не более двух дней, что позволит значительно снизить себестоимость грузоперевозок.
Заинтересованные компании четырех стран в рамках проходящей в Чанчуне IV Торгово-инвестиционной ярмарки подписали соглашение, предусматривающее учреждение в Кореи компании, которая будет отвечать за эксплуатацию транспорта по этой линии.
Уставной капитал компании - $3 млн, в нем доля Китая, России, Кореи и Японии составит соответственно 16, 17, 51 и 16 процентов.
Северо-Восточная Азия является одним из наиболее динамично развивающихся регионов мира. Однако, несмотря на большую взаимодополняемость в экономике, проблема транспорта тормозит торгово-экономическое сотрудничество между странами региона, отмечает "Жэньминь жибао". Новая линия будет не только играть важную роль в перевозках полезных ископаемых, лесоматериалов, нефти и зерна из Китая и России в Корею, Японию и страны Европы и Америки, но также поможет привлечь больше инвестиций из Японии и Кореи в Китай и дальневосточные районы России.
