«Капитан Большого порта Санкт-Петербург перенес введение ограничений на вход судов без ледового класса в акваторию Большого порта Санкт-Петербург на 9 марта Ранее такие ограничения должны были вступить в силу 19 февраля 2026, но были перенесены на 3 марта. Теперь на 9 марта», — рассказал Алексей Гагаринов.
Причиной переноса стала меняющаяся ледовая обстановка. Продолжающееся потепление с конца прошлой недели привело к образованию участка чистой воды в районе Таллина. Однако в восточной части Финского залива ситуация остается сложной и усугубляется процессом таяния льда, который становится вязким и тяжелым.
Гагаринов отметил, что в настоящее время расписание караванов для прохода по каналу в сопровождении ледокола отсутствует. Работы ведутся в ручном режиме: караван на вход начинает движение только после выхода всех судов, и наоборот. Проход по каналу занимает от 10 до 12 часов, а процесс швартовки — от 3 до 5 часов, поскольку причальную стенку необходимо предварительно обколоть ото льда и очистить акваторию. Среднее ожидание каравана на вход в настоящее время составляет не менее суток с момента прохождения подводного осмотра корпуса судна.
Эксперт затруднился дать прогноз по ледовой обстановке на ближайшие недели, назвав ситуацию сложной и напряженной. При этом он уточнил, что зима 2025/2026 года — самая морозная с 2022 года, но не самая холодная: более суровые зимы наблюдались в 2004 и 2010 годах.
По словам Гагаринова, предварительная информация о введении ограничений с 19 февраля заставила ряд операторов, фрахтователей и судовладельцев скорректировать планы по погрузке и выгрузке в порту Санкт-Петербург, однако официальная статистика по данному вопросу не публиковалась, передает ТАСС.
По данным главного синоптика Санкт-Петербурга Александра Колесова, покрытие льдом акватории Финского залива сократилось примерно до 70%.
