В 2017 году прибыль холдинга Maersk составила $356 млн против убытка годом ранее

Выручка по итогам года выросла на 13%, до 30,9 млрд долларов США, операционная прибыль (EBITDA) - на 43%, до 3,5 млрд долларов.

Сайт компании "Maersk"

Выручка контейнерной линии Maersk Line (входит в A.P. Moller-Maersk), которая, согласно годовому отчету, перевозит каждый пятый контейнер и каждый четвертый рефконтейнер в мире, выросла в прошлом году на 15%, до 23,8 млрд долларов. В компании рост объясняют увеличением средней фрахтовой ставки на 11,7%, до 2005 долларов за FFE (эквивалент 40-футового контейнера), и увеличением объемов перевозок на 3%, до 10,7 млн FFE.

Базовая прибыль составила 521 млн долларов против убытка в размере 384 млн долларов в 2016 году. Расходы на единицу перевозок были на 4,9% выше, чем годом ранее, что обусловлено последствиями кибератаки в третьем квартале прошлого года и 43-процентным увеличением средней стоимости бункера.

1 декабря 2016 года Maersk Line объявила о покупке 100% акций немецкой контейнерной линии Hamburg Sued у Oetker Group. Сделка была закрыта 30 ноября 2017 года. На этот момент вместимость флота объединенного перевозчика оценивалась Alphaliner в 4,1 млн TEU. Выручка Maersk Line с учетом Hamburg Sued составила 24,3 млрд долларов, базовая прибыль - 511 млн долларов.

Выручка терминального оператора холдинга APM Terminals сохранилась в прошлом году на уровне 2016 года - 4,1 млрд долларов, несмотря на 6,5-процентный рост объемов перевалки. Базовая прибыль сократилась на 4,5%, до 414 млн долларов.

Логистический оператор группы компания Damco увеличила выручку в годовом сопоставлении на 8%, до 2,7 млрд долларов, однако базовый убыток вырос на 16%, до 36 млн долларов из-за последствий кибератаки, снижения доходности операций и инвестиций в новые продукты и технологии.

Комментируя итоги года, председатель правления AP Moller Maersk Джим Хагеманн Снабе, отметил: "2017 год стал годом значительных и стремительных перемен для AP Moller Maersk, по мере того, как мы приступили к реализации нашей новой стратегии". Стратегию холдинга, которая была объявлена в декабре 2016 года, глава компании охарактеризовал следующим образом: "Предлагая более широкий спектр логистических услуг, а также продукты, не связанные с морской доставкой, мы сможем дать нашим клиентам больше, при этом обеспечить развитие, рост прибыли и гарантировать большую стабильность для нашего бизнеса", - сообщает агентство ТАСС.