По мнению Лансманиса, в период экономического кризиса транспортным структурам и отраслям страны необходимо консолидироваться, чтобы выдержать конкуренцию на рынке. «Сейчас все ищут новые возможности для развития бизнеса. С развитием российских портов мы потеряем часть грузов, соответственно, нам необходимо искать новые возможности для своих портов и железной дороги, например, развивать сотрудничество с Западом и усиливать движение грузопотоков в коридоре Запад-Восток». – считает эксперт.
По его мнению, государство должно активнее поддерживать порты, а компании - инвестировать в транспортную инфраструктуру. В качестве примера Лансманис называет опыт Латвийской железной дороги, которая в этом году планирует инвестировать в развитие около $200 млн.
Напомним, что по данным Центрального статистического управления страны в 2008 году в портах Латвии перевалено 63,6 млн тонн грузов, что на 1,9% больше, чем за 2007 год. Грузооборот Вентспилсского порта в прошлом году составил 28,6 млн тонн грузов, что на 8% меньше, чем годом ранее. Грузооборот Рижского порта увеличился на 14% и составил 29,5 млн тонн. Грузооборот в Лиепайском порту составил 4,2 млн тонн, что на 3,7% больше предыдущего года. Грузооборот малых портов за указанный период составил 1,3 млн тонн, или на 7% меньше 2007 года.
