На Корабельной набережной Владивостока застыл на постаменте известный всему миру корабль – подводная лодка «С-56». В декабре 1931 г. правительство СССР приняло решение о строительстве для Дальнего Востока 12 подводных лодок типа «Щ» (5-й серии). Этим решением предполагалось к 1 ноября 1932 г. предъявить к испытаниям 9 подводных лодок во Владивостоке и 3 подводные лодки в Хабаровске. Кроме столь сжатых сроков исполнения ситуация осложнялась тем, что головная подводная лодка «Щука», которая являлась прототипом этой новой серии лодок, сама еще находилась в постройке. Части субмарин доставлялись в регион по железной дороге, а уже во Владивостоке их собирали воедино на Дальзаводе. Осенью 1933 г. первые 8 подводных лодок были сданы Тихоокеанскому флоту для сертификационных испытаний. В 1935 г. правительственным постановлением началась реализация программы по постройке подводных лодок следующего типа - «С». До войны флотам было сдано 14 лодок и еще 16 – уже в годы войны (1941-45). Опять же, часть лодок этой серии собирали во Владивостоке на Дальзаводе.
В такое время в 1935 г. пришел на Дальзавод 16-летний уроженец приморского села Вознесенка Василий Ющенко. Надо было и самому учиться, и многодетной родительской семье помогать. В его трудовой книжке с той поры только 2 записи: в 1935 г. принят на Дальзавод, в 2002 г. уволен по сокращению штата. 67 лет без перерывов на одном предприятии! За эти 67 лет через руки Василия Андреевича, ставшего впоследствии бригадиром судокорпусников и старшим мастером цеха, прошли десятки подводных лодок, ведь несколько десятилетий Дальзавод был главной базой сначала строительства, а затем и ремонта всех тогдашних типов субмарин. До сих пор люди в адмиральских погонах останавливают на улице того, кто много лет назад давал путевку в жизнь их подлодкам. К мастеру-подводнику частенько обращаются за советом доктора наук. В далекой Индии князья-подводники молятся за здоровье своего учителя в буддийских, индуистских и мусульманских храмах.
Этот человек при жизни воздвиг себе рукотворный памятник, хотя никогда об этом не думал. Именно бригада Василия Ющенко собирала ту «С-56», которая показала вргама мощь российского флота и прославила Владивосток на весь мир. Но тогда за ошибку можно было получить 25 лет магаданской или туруханской «прописки», а бригадир Василий Ющенко при малейшей технической ошибке мог оказаться у стенки. Лодка выдержала испытание войной, а люди, давшие ей жизнь, получили высокие правительственные награды. Но кто сейчас вспомнит о человеке, своим трудом ковавшим победу, прославившим Владивосток на весь мир и позволившим спокойно спать людям этого города? Другие времена, другие нравы…
В такое время в 1935 г. пришел на Дальзавод 16-летний уроженец приморского села Вознесенка Василий Ющенко. Надо было и самому учиться, и многодетной родительской семье помогать. В его трудовой книжке с той поры только 2 записи: в 1935 г. принят на Дальзавод, в 2002 г. уволен по сокращению штата. 67 лет без перерывов на одном предприятии! За эти 67 лет через руки Василия Андреевича, ставшего впоследствии бригадиром судокорпусников и старшим мастером цеха, прошли десятки подводных лодок, ведь несколько десятилетий Дальзавод был главной базой сначала строительства, а затем и ремонта всех тогдашних типов субмарин. До сих пор люди в адмиральских погонах останавливают на улице того, кто много лет назад давал путевку в жизнь их подлодкам. К мастеру-подводнику частенько обращаются за советом доктора наук. В далекой Индии князья-подводники молятся за здоровье своего учителя в буддийских, индуистских и мусульманских храмах.
Этот человек при жизни воздвиг себе рукотворный памятник, хотя никогда об этом не думал. Именно бригада Василия Ющенко собирала ту «С-56», которая показала вргама мощь российского флота и прославила Владивосток на весь мир. Но тогда за ошибку можно было получить 25 лет магаданской или туруханской «прописки», а бригадир Василий Ющенко при малейшей технической ошибке мог оказаться у стенки. Лодка выдержала испытание войной, а люди, давшие ей жизнь, получили высокие правительственные награды. Но кто сейчас вспомнит о человеке, своим трудом ковавшим победу, прославившим Владивосток на весь мир и позволившим спокойно спать людям этого города? Другие времена, другие нравы…
