02.11.2004 14:34 / судостроение

Специалисты компании "Полар Мар Сервис" помогли решить техническую проблему на новом судне "Анатолий Жилинский"

0 743 1 мин

Судоремонтный завод "Красная кузница" передал только что построенное здесь лоцмейстерское судно "Анатолий Жилинский" заказчику - Федеральному государственному унитарному Гидрографическому предприятию из Петербурга - оно высказало намерение приобрести его для работы в Тиксинской гидробазе. Планируемый район работы - море Лаптевых. "Анатолий Жилинский" - судно небольшое, его грузоподъемность 300 тонн. С малой осадкой оно максимально подходит для работы в разветвленном устье реки Лены. На его палубе можно разместить до двух десятков буев, а с помощью грузового устройства - эти буи поставить на фарватере.е. Но до следующей арктической навигации теплоход вряд ли отправится в Тикси. Ледовая обстановка в море Лаптевых такова, что даже для судов усиленного ледового класса она составляет трудности. И потому "Жилинский" начнет свою работу на Белом море. С началом ходовых испытаний "Анатолия Жилинского" связано и событие, которое надолго запомнят в известной архангельской компании "Полар Мар Сервис". Специалисты компании помогли решить проблему с сопряжением отечественного авторулевого и иностранного гирокомпаса.а. Их срочно пригласили на "Красную кузницу" - и они оперативно наладили технику. Теперь "Анатолию Жилинскому" предстоит большое плавание. Как сообщила СПБ-ТАСС пресс-секретарь ОАО "СРЗ "Красная Кузница" Вероника Титоренко, проект судна разработан специалистами петербургского ЗАО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота". Его строительство продолжалось около двух лет. Теплоход имеет длину 46,3 м, ширину - 8,8 м, грузоподъемность - 350 т, суммарную мощность двух главных двигателей - 600 л.с. и скорость - 9,5 узла. "Анатолий Жилинский" будет работать в море Лаптевых и базироваться в портуу Тикси. Судно призвано выполнять комплекс лоцмейстерских и гидрографических работ - обслуживать средства навигационного ограждения морских путей, а также снабжать грузамиами пункты арктического побережья. По рабочему проекту, это самоходная грузовая площадка, подобная тем, что строит северодвинская "Звездочка" для морских сил Федеральной пограничной службы. Это первое самоходное судно, построенное после 8-летнего перерыва на "Красной кузнице".

реклама 16+