В настоящее время в конвенцию ИМО подписали 169 государств, включая как общепризнанные судоходные государства, так и менее активные в море страны. Лишь сравнительно у немногих нет береговой линии или доступа к морю через реки.
Государства флага, согласно шкале развития, будут классифицироваться от высокоразвитых и современных до борющихся с трудностями. Однако подобное для коммерческого судоходства достаточно серьезно. Существует дипломатическая оговорка, в соответствии с которой суверенность это неотъемлемое право государства, и страны не могут различаться по принципу одна лучше, чем другая. В дипломатической среде данное право используется как норма, тогда как для судовладельцев и капитанов, которым приходится работать с портами, где любая форма экспертизы – редкость и часто распространена коррупция, подобная оговорка неприемлема.
Как сообщает Watchkeeper, схема добровольного аудита членов ИМО разработана для приведения в систему существующей разницы в компетенции государств-флагов. Ее целью не является исключение какого-либо из государств из регистра или морской администрации. В рамках данной схемы какое-либо из государств флага не воспринимается как старше другого. Все, что в ней указывается и все, на что нацелен ее контроль- это обязательства государств-флагов по конвенциям, которые они подписали.
Схема была разработана, т.к. очевидно, что в ИМО есть государства-флаги, которые не обладают достаточной компетенцией для поддержания на необходимом уровне простой морской администрации. К этой группе следует отнести государства, которым удалось привлечь некондиционный и убыточный сектор судоходства, что серьезно угрожает живому флоту кораблей под солидными флагами.
Схема работает уже на протяжении трех лет и за время существования были привлечены около 50 государств. Государства, которые провели аудит, полагают, что этот процесс полезным для улучшения качества оказываемых ими услуг.
ИМО заявила о том, что в течение определенного времени данная схема должна стать обязательной для исполнения. Также заявлении ИМО сообщается, что государствам-флагам, которые примут участие в этой схеме, будет оказана техническая поддержка.
Как сообщает Watchkeeper, схема добровольного аудита членов ИМО разработана для приведения в систему существующей разницы в компетенции государств-флагов. Ее целью не является исключение какого-либо из государств из регистра или морской администрации. В рамках данной схемы какое-либо из государств флага не воспринимается как старше другого. Все, что в ней указывается и все, на что нацелен ее контроль- это обязательства государств-флагов по конвенциям, которые они подписали.
Схема была разработана, т.к. очевидно, что в ИМО есть государства-флаги, которые не обладают достаточной компетенцией для поддержания на необходимом уровне простой морской администрации. К этой группе следует отнести государства, которым удалось привлечь некондиционный и убыточный сектор судоходства, что серьезно угрожает живому флоту кораблей под солидными флагами.
Схема работает уже на протяжении трех лет и за время существования были привлечены около 50 государств. Государства, которые провели аудит, полагают, что этот процесс полезным для улучшения качества оказываемых ими услуг.
ИМО заявила о том, что в течение определенного времени данная схема должна стать обязательной для исполнения. Также заявлении ИМО сообщается, что государствам-флагам, которые примут участие в этой схеме, будет оказана техническая поддержка.
