Аналитики крупнейшего в России сервиса по поиску работы и сотрудников hh.ru специально для портала "Корабел.ру" подготовили обзор ситуации на рынке труда в сфере судостроения в регионах Северо-Запада. Всего за первое полугодие предприятия открыли более 1 700 вакансий для соискателей, специализирующихся на судостроении, от Архангельска до Калининграда.
Что происходит с вакансиями
Снижение в динамике публикаций предложений о работе в сфере судостроения в регионах Северо-Запада началось с третьего квартала 2019 года. Тогда рынок вакансий просел на 19% по сравнению с аналогичным кварталом 2018 года. В начале 2020 года тренд закрепился, и уже в январе-марте к аналогичному периоду 2019 года число вариантов занятости уменьшилось на 5%-6% как в СЗФО в целом, так и в Санкт-Петербурге в частности. Пандемия усугубила ситуацию, с начала коронакризиса спрос на новых сотрудников по Северо-Западу упал на 44%, в Северной столице – на 39%, если сравнивать со вторым кварталом прошлого года. В текущий момент аналитики говорят о медленном восстановлении рынка труда и делают осторожные прогнозы на будущее. Предсказывать дальнейшее развитие событий очень проблематично, поскольку рынок труда очень быстро реагирует на любые изменения извне.
Региональная структура рынка вакансий и резюме
Больше всего вакансий в сфере судостроение за минувший квартал было открыто для потенциальных работников из Петербурга (25%) Приморского края (11%), Крыма (7%), Нижегородской области (6%), Москвы и Московской области (5% и 4% соответственно). Доля вакансий, размещенных в Краснодарском и Хабаровском краях, Ростовской и Астраханской областях, в совокупности не превысила 12% в общероссийской структуре рынка труда.
Что касается соискателей, то самыми активными на открытом рынке труда в апреле-июне стали петербуржцы (44% от всех резюме), москвичи и нижегородцы (по 6%). По 4% резюме приходится на судостроителей из Астраханской области и Приморского края, а 3% - на кандидатов из Калининградской области. Почти треть резюме в России открыли представители сферы из других регионов.
Требования к соискателям
Предприятия рассчитывают на привлечение в отрасль уже опытных специалистов, и это отражается на требованиях в вакансиях. Так, 43% вариантов занятости в профобласти судостроения в регионах Северо-Запада на hh.ru были ориентированы на работников с минимальным профессиональным стажем от 1 года до 3 лет. Порядка 39% вакансий предполагали наличие опыта работы у кандидатов от 3 до 6 лет и 10% - более 6 лет. Всего на 8% предложений о работе могли откликнуться те, кто только начинает карьеру в этом направлении.
Средние предлагаемые зарплаты
Даже с учетом непростой ситуации на рынке труда, средние предлагаемые в вакансиях зарплаты в отрасли судостроения в Санкт-Петербурге растут. Судя по данным аналитического проекта “Карта вакансий”, в начале года компании готовы были предложить специалистам с опытом работы от года и более в среднем 62 854 рубля. Во втором квартале зарплатная планка выросла до 65 227 рублей, хотя годом ранее она не поднималась выше 57 256 рублей.
Самые востребованные специалисты
За счет увеличения числа вакансий с вахтой на hh.ru в Санкт-Петербурге, серьезно вырос уровень предлагаемых зарплат отдельных специалистов. В первую очередь, речь идет о сварщиках (84 000 рублей) и сборщиках (75 000 рублей). Сами соискатели рассчитывают на меньшее вознаграждение за работу – в среднем на 60 000 рублей. Относительный баланс между ожиданиями и реальностью на рынке труда пока сохраняется у слесарей – средние зарплаты в резюме и вакансиях на hh.ru равны 50 000 рублей – и операторов станков – 48 000 – 50 000 рублей. С другой стороны, инженеры различных специализаций и мастера в сфере судостроения открыты к большему, чем им может предложить рынок, - разрыв составляет около 7 000 рублей. Инженерам работодатели в среднем готовы предложить 57 500 рублей, мастерам чуть меньше – 53 250 рублей.
Портрет соискателя
От зарплат переходим к самим соискателям. Обобщенный портрет кандидата из сферы судостроения, составленный на основе данных из резюме, выглядит следующим образом. В основном в поисках новой работы заинтересованы мужчины – на 87% мужских резюме приходится всего 13% резюме женщин из Северной столицы.
Практически каждый второй потенциальный работник в возрасте 26-35 лет. Еще четверть находится в возрастном диапазоне 36-45 лет. Каждый десятый уже достиг зрелого возраста 46-55 лет, и ровно столько же соискателей моложе 25 лет. Меньше всего на открытом рынке труда Петербурга насчитывается специалистов так называемого “серебряного возраста”, то есть старше 55 лет.
В основном у кандидатов высшее образование (76%), либо среднее специальное (14%). Судостроителей с неоконченным высшим образованием набралось немного – всего 3%.
Зарплатные ожидания большинства соискателей не превышают 40 000-60 000 рублей (32%) и 60 000-80 000 рублей (29%). На зарплату от 100 000 рублей рассчитывают 13% кандидатов из сферы судостроения.
Поскольку форматы занятости постепенно меняются, 23% соискателей готовы рассмотреть не только работу на полный день, но и по сменному графику. Гибкий график устроит 20%, а 13% и вовсе хотели бы трудиться удаленно.
Обращаем ваше внимание: при использовании результатов данного исследования, ссылка на источник (для электронных изданий – гиперссылка на hh.ru) обязательна.
Снижение в динамике публикаций предложений о работе в сфере судостроения в регионах Северо-Запада началось с третьего квартала 2019 года. Тогда рынок вакансий просел на 19% по сравнению с аналогичным кварталом 2018 года. В начале 2020 года тренд закрепился, и уже в январе-марте к аналогичному периоду 2019 года число вариантов занятости уменьшилось на 5%-6% как в СЗФО в целом, так и в Санкт-Петербурге в частности. Пандемия усугубила ситуацию, с начала коронакризиса спрос на новых сотрудников по Северо-Западу упал на 44%, в Северной столице – на 39%, если сравнивать со вторым кварталом прошлого года. В текущий момент аналитики говорят о медленном восстановлении рынка труда и делают осторожные прогнозы на будущее. Предсказывать дальнейшее развитие событий очень проблематично, поскольку рынок труда очень быстро реагирует на любые изменения извне.
 |
| HeadHunter |
Региональная структура рынка вакансий и резюме
Больше всего вакансий в сфере судостроение за минувший квартал было открыто для потенциальных работников из Петербурга (25%) Приморского края (11%), Крыма (7%), Нижегородской области (6%), Москвы и Московской области (5% и 4% соответственно). Доля вакансий, размещенных в Краснодарском и Хабаровском краях, Ростовской и Астраханской областях, в совокупности не превысила 12% в общероссийской структуре рынка труда.
 |
| HeadHunter |
Что касается соискателей, то самыми активными на открытом рынке труда в апреле-июне стали петербуржцы (44% от всех резюме), москвичи и нижегородцы (по 6%). По 4% резюме приходится на судостроителей из Астраханской области и Приморского края, а 3% - на кандидатов из Калининградской области. Почти треть резюме в России открыли представители сферы из других регионов.
 |
| HeadHunter |
Требования к соискателям
Предприятия рассчитывают на привлечение в отрасль уже опытных специалистов, и это отражается на требованиях в вакансиях. Так, 43% вариантов занятости в профобласти судостроения в регионах Северо-Запада на hh.ru были ориентированы на работников с минимальным профессиональным стажем от 1 года до 3 лет. Порядка 39% вакансий предполагали наличие опыта работы у кандидатов от 3 до 6 лет и 10% - более 6 лет. Всего на 8% предложений о работе могли откликнуться те, кто только начинает карьеру в этом направлении.
 |
| HeadHunter |
Средние предлагаемые зарплаты
Даже с учетом непростой ситуации на рынке труда, средние предлагаемые в вакансиях зарплаты в отрасли судостроения в Санкт-Петербурге растут. Судя по данным аналитического проекта “Карта вакансий”, в начале года компании готовы были предложить специалистам с опытом работы от года и более в среднем 62 854 рубля. Во втором квартале зарплатная планка выросла до 65 227 рублей, хотя годом ранее она не поднималась выше 57 256 рублей.
 |
| HeadHunter |
Самые востребованные специалисты
За счет увеличения числа вакансий с вахтой на hh.ru в Санкт-Петербурге, серьезно вырос уровень предлагаемых зарплат отдельных специалистов. В первую очередь, речь идет о сварщиках (84 000 рублей) и сборщиках (75 000 рублей). Сами соискатели рассчитывают на меньшее вознаграждение за работу – в среднем на 60 000 рублей. Относительный баланс между ожиданиями и реальностью на рынке труда пока сохраняется у слесарей – средние зарплаты в резюме и вакансиях на hh.ru равны 50 000 рублей – и операторов станков – 48 000 – 50 000 рублей. С другой стороны, инженеры различных специализаций и мастера в сфере судостроения открыты к большему, чем им может предложить рынок, - разрыв составляет около 7 000 рублей. Инженерам работодатели в среднем готовы предложить 57 500 рублей, мастерам чуть меньше – 53 250 рублей.
 |
| HeadHunter |
Портрет соискателя
От зарплат переходим к самим соискателям. Обобщенный портрет кандидата из сферы судостроения, составленный на основе данных из резюме, выглядит следующим образом. В основном в поисках новой работы заинтересованы мужчины – на 87% мужских резюме приходится всего 13% резюме женщин из Северной столицы.
 |
| HeadHunter |
Практически каждый второй потенциальный работник в возрасте 26-35 лет. Еще четверть находится в возрастном диапазоне 36-45 лет. Каждый десятый уже достиг зрелого возраста 46-55 лет, и ровно столько же соискателей моложе 25 лет. Меньше всего на открытом рынке труда Петербурга насчитывается специалистов так называемого “серебряного возраста”, то есть старше 55 лет.
 |
| HeadHunter |
В основном у кандидатов высшее образование (76%), либо среднее специальное (14%). Судостроителей с неоконченным высшим образованием набралось немного – всего 3%.
 |
| HeadHunter |
Зарплатные ожидания большинства соискателей не превышают 40 000-60 000 рублей (32%) и 60 000-80 000 рублей (29%). На зарплату от 100 000 рублей рассчитывают 13% кандидатов из сферы судостроения.
 |
| HeadHunter |
Поскольку форматы занятости постепенно меняются, 23% соискателей готовы рассмотреть не только работу на полный день, но и по сменному графику. Гибкий график устроит 20%, а 13% и вовсе хотели бы трудиться удаленно.
 |
| HeadHunter |
Обращаем ваше внимание: при использовании результатов данного исследования, ссылка на источник (для электронных изданий – гиперссылка на hh.ru) обязательна.
