Согласно обнародованному плану освоения арктического судоходства, в сентябре 2026 года контейнеровоз вместимостью 3000 TEU отправится из крупнейшего порта страны Пусана в нидерландский Роттердам. Этот маршрут рассматривается Сеулом как стратегическая альтернатива традиционному пути через Суэцкий канал: протяженность арктического коридора составляет около 13 тыс. км против 20 тыс. км через Суэц, что позволяет сократить время в пути с 30 до 20 суток.
Ключевым условием реализации проекта является взаимодействие с Москвой, поскольку большая часть Северного морского пути проходит через территориальные воды и исключительную экономическую зону России. Хотя в летний период из-за таяния льдов теоретически возможна навигация без ледокольного сопровождения, вопросы допуска судов и требования безопасности требуют обязательного согласования с российской стороной.
Власти страны подчеркивают, что на сегодняшнем этапе арктический маршрут рассматривается не как коммерческий проект, а как накопление практического опыта. По словам главы управления продвижения арктического маршрута при министерстве морских дел и рыболовства Республики Корея Нам Чжэ Хона, тестовый проход судна позволит оценить устойчивость маршрута, структуру затрат и спрос со стороны грузоотправителей, чтобы в долгосрочной перспективе повысить экономическую эффективность и привлекательность перевозок, сообщает Российская газета.
