Погибший в 2000 году подводный крейсер К-141 "Курск" вновь напомнил о себе. Московский гарнизонный военный суд принял к рассмотрению жалобу адвоката Бориса Кузнецова, представляющего интересы 46 семей моряков, о необходимости возобновить расследование трагедии в Баренцевом море.
За гибель атомохода и находившихся на его борту 118 подводников так никто и не ответил. Уголовное дело по факту гибели "Курска" было прекращено - следствие не нашло состава преступления в действиях тех, кто отправил неподготовленный корабль на учения и из-за кого на борту оказалась торпеда, ставшая причиной катастрофы. Главная военная прокуратура прекратила расследование в июле 2002 года. Следствие проводилось на высоком профессиональном уровне - в этом у Бориса Кузнецова нет сомнений. Тем удивительнее постановление ГВП о прекращении уголовного дела. Ведь факты, поднятые на поверхность, свидетельствуют: подводники погибли из-за жуткой халатности своих начальников. Самое главное, АПЛ К-141 не должна была идти на те учения. Как установило следствие, экипаж "Курска" не проходил необходимую подготовку в объеме, позволяющем выходить в море. Так, в 1999 году во время межпоходовой подготовки в учебном центре ВМФ подводники обучались лишь 26 суток вместо 45. В июле 2000 года экипаж не успел провести планово-предупредительный осмотр и ремонт лодки. И что особенно важно, с момента постройки К-141 не стреляла перикисно-водородной торпедой калибра 650 мм, которая в итоге и погубила корабль. Экипаж получил оружие лишь непосредственно перед учениями, а личный состав минно-торпедной боевой части (БЧ-3) ранее не имел дело с перекисно-водородными торпедами. Причина гибели лодки - утечка пероксида водорода, взрыв торпедного топлива, пожар и последующая через 2 минуты 15 секунд детонация всех торпед. Но тот роковой взрыв не был случайностью. Торпеда 65-76А ПВ N1336А ПВ не могла быть использована для стрельб. В ходе расследования у аналогичных торпед обнаружены недостатки, каждый из которых мог стать причиной первоначального взрыва. У сигнализаторов давления, генератора и вилки торпеды истекли сроки годности. На торпеде были установлены "левые" прокладки, в результате чего, вероятно, потек окислитель - пероксид водорода ПВ-85. "Вооружение крейсера "Курск" указанной торпедой находится в причинной связи со взрывами, гибелью корабля и экипажа, а поэтому должностные лица, отдавшие приказ о проведении стрельб этой торпедой, должны нести уголовную ответственность", - пишет в своей жалобе Борис Кузнецов.
За гибель атомохода и находившихся на его борту 118 подводников так никто и не ответил. Уголовное дело по факту гибели "Курска" было прекращено - следствие не нашло состава преступления в действиях тех, кто отправил неподготовленный корабль на учения и из-за кого на борту оказалась торпеда, ставшая причиной катастрофы. Главная военная прокуратура прекратила расследование в июле 2002 года. Следствие проводилось на высоком профессиональном уровне - в этом у Бориса Кузнецова нет сомнений. Тем удивительнее постановление ГВП о прекращении уголовного дела. Ведь факты, поднятые на поверхность, свидетельствуют: подводники погибли из-за жуткой халатности своих начальников. Самое главное, АПЛ К-141 не должна была идти на те учения. Как установило следствие, экипаж "Курска" не проходил необходимую подготовку в объеме, позволяющем выходить в море. Так, в 1999 году во время межпоходовой подготовки в учебном центре ВМФ подводники обучались лишь 26 суток вместо 45. В июле 2000 года экипаж не успел провести планово-предупредительный осмотр и ремонт лодки. И что особенно важно, с момента постройки К-141 не стреляла перикисно-водородной торпедой калибра 650 мм, которая в итоге и погубила корабль. Экипаж получил оружие лишь непосредственно перед учениями, а личный состав минно-торпедной боевой части (БЧ-3) ранее не имел дело с перекисно-водородными торпедами. Причина гибели лодки - утечка пероксида водорода, взрыв торпедного топлива, пожар и последующая через 2 минуты 15 секунд детонация всех торпед. Но тот роковой взрыв не был случайностью. Торпеда 65-76А ПВ N1336А ПВ не могла быть использована для стрельб. В ходе расследования у аналогичных торпед обнаружены недостатки, каждый из которых мог стать причиной первоначального взрыва. У сигнализаторов давления, генератора и вилки торпеды истекли сроки годности. На торпеде были установлены "левые" прокладки, в результате чего, вероятно, потек окислитель - пероксид водорода ПВ-85. "Вооружение крейсера "Курск" указанной торпедой находится в причинной связи со взрывами, гибелью корабля и экипажа, а поэтому должностные лица, отдавшие приказ о проведении стрельб этой торпедой, должны нести уголовную ответственность", - пишет в своей жалобе Борис Кузнецов.
