Российский рынок морской перевалки контейнеров по итогам 2025 года снизился на 4,9% по сравнению с 2024 годом и составил 5,35 млн TEU. Об этом сообщается в официальном телеграм-канале ГК «Дело», передает ТАСС.
«В 2025 году российский рынок морской перевалки контейнеров составил 5,35 млн ДФЭ. Это на 4,9% меньше, чем годом ранее», — сказано в сообщении.
При этом контейнерный грузооборот морских терминалов «Глобал портс» (входит в ГК «Дело») в прошедшем году снизился на 4,4% в годовом выражении и составил 1,1 млн TEU. Консолидированный морской грузооборот неконтейнерных грузов за 2025 год вырос на 1,1% — до 6,7 млн тонн.
«На фоне оборотов груженого экспорта на уровне 2024 года снижение контейнеризированного импорта привело к сокращению объемов рынка в целом. Снижение рынка в IV квартале составило 9,5% год к году», — сказано в сообщении.
В 2025 году Балтийский (+4,7%) и Азово-Черноморский бассейны (+4,1%) опередили по темпам рост контейнерных терминалов Дальнего Востока (-12,9%), продолжая возвращать себе долю рынка, отметили в компании.
«В Балтийском бассейне холдинг опережает рынок по темпам роста», — уточнили в ГК «Дело». Объем перевалки контейнеров на морских терминалах «Глобал портс» на Северо-Западе в прошедшем году вырос на 13,2% по сравнению с 2024 годом (против роста в регионе на 4,7%).
Заявляется, что холдинг продолжает наращивать объем перевалки удобрений на терминалах Балтийского бассейна (+19,8 г/г по итогам 2025 года), последовательно снижая объем менее маржинальной перевалки угля (-46,2% г/г за тот же период).
