Об этом журналистам в кулуарах ВЭФ сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, передает ТАСС.
«В плане развития мощностей крупнотоннажного судостроения, конечно, ещё есть куда расти — как раз в этом сегменте мы готовы рассматривать возможности строительства судов в кооперации с зарубежными верфями по нашим проектам и с максимальным насыщением нашим СКО», — рассказал он.
Министр отметил, что у российских судостроителей большой спектр компетенций, которыми они были бы готовы обмениваться с зарубежными коллегами из дружественных стран.
«В качестве основных перспективных направлений для сотрудничества мы выделяем совместные проекты по линии проведения НИОКР, расширение взаимодействия между ведущими отраслевыми институтами, кооперацию в проектировании и строительстве гражданских судов и объектов инфраструктуры, непосредственно верфей. Помимо этого, можно сказать о развитии цепочек поставок судового комплектующего оборудования, более глубокой работе по проектированию и созданию новых номенклатурных позиций», — добавил он.
Как сообщалось ранее, строителей крупнотоннажного флота хотят освободить от штрафных санкций. Соответствующий проект постановления правительства РФ разработан Минпромторгом.
Основным центром крупнотоннажного судостроения в России является судостроительный комплекс «Звезда». В настоящее время на предприятии в активной фазе строительства находится шесть грузовых судов, из них три газовоза.
В России также строятся новые мощности на Дальнем Востоке и модернизируется площадка «Северной верфи» ОСК для обеспечения потребности в крупнотоннажных судах.
