Норвежская судоходная компания Rem Offshore ASA подписала контракт с судостроительной компанией Vard Holdings Limited ("Vard") на строительство одного многофункционального оффшорного судна якореукладчика. Стоимость контракта составляет 800 млн. норвежских крон (около 97,83 млн. евро). Об этом 04 июня 2014 года сообщили пресс-службы компаний.
Новое судно будет иметь дизайн VARD 2 06, который недавно был разработан Vard Design в Олесунн, Норвегия. Корпус будет построен на верфи Vard Tulcea, город Тулча, Румыния, и отбуксирован на верфь Vard Brattvaag в Норвегию, где будет произведено оснащение судна. Планируется, что доставка будет осуществлена из Норвегии в первом квартале 2016 года, сообщает портал Korabli.eu.
Основные характеристики нового судна проекта VARD 2 06: Дедвейт 4400 тонн. Длина 100 метров, ширина 25 метров. Тяговое усилие 400 тонн, которое позволит выполнять сложные строительные работы в открытом море. Будет оборудовано мощным краном с системой активной компенсации качки. Новый кран сможет работать на глубине до 3000 метров, а грузоподъемность составит 150 тонн. На борту будет предусмотрен ROV ангар для дистанционно управляемого подводного аппарата. Также в надстройке судна будут находиться комфортабельные каюты, рассчитанные на 90 человек экипажа и обслуживающего персонала, которые смогут на месте управлять сложными оффшорными проектами.
Судно будет иметь ледовый класс 1-В.
Основные характеристики нового судна проекта VARD 2 06: Дедвейт 4400 тонн. Длина 100 метров, ширина 25 метров. Тяговое усилие 400 тонн, которое позволит выполнять сложные строительные работы в открытом море. Будет оборудовано мощным краном с системой активной компенсации качки. Новый кран сможет работать на глубине до 3000 метров, а грузоподъемность составит 150 тонн. На борту будет предусмотрен ROV ангар для дистанционно управляемого подводного аппарата. Также в надстройке судна будут находиться комфортабельные каюты, рассчитанные на 90 человек экипажа и обслуживающего персонала, которые смогут на месте управлять сложными оффшорными проектами.
Судно будет иметь ледовый класс 1-В.
