Принадлежащая таллинскому судостроительному концерну BLRT Grupp группа компаний литовской судоверфи Baltijos laivu gamykla в ближайшее время подпишет договор на сумму более 100 млн. литов с пожелавшим остаться не названным немецким заказчиком. Как пишет "

Проект строительства в Рижском порту зернового терминала, запланированного бизнесменом Юлием Круминьшем, - реализован не будет, так как его подвели российские партнёры, затянувшие с перечислением на общий счёт необходимых пяти миллионов евро, - сообщает "РЖД-Партнер" со ссылкой на  латвийскую газету Dienas Bizness. Основной причиной  называется решение России повысить пошлину на ввоз зерна, что удорожает экспорт. "Если они перечислят деньги, будет ясно, что они гарантируют грузы зерна, так как вкладывают свои деньги. Сейчас было бы совершенно неразумно продолжать проект, так как нет гарантий поступления грузов - проект надо окупить по меньшей мере за шесть лет, но, реализуя его сейчас без гарантированых грузов, это стало бы невозможно", - пояснил предприниматель. Газета пишет, что Круминьш вложил в реализацию этого проекта почти пять миллионов евро, построив пристань и другую инфраструктуру. Ранее было известно, что Круминьш планирует строительство зернового терминала Man-Tess Grain на острове Кундзиньсала в Рижском порту совместно с российским предприятием "Семена Поволжья", и общие инвестиции в проект составят примерно 25 млн. евро. Из этой суммы около $30,9 млн еще предстоит вложить, а остальные средства уже вложены в пристани и другие работы. Мощность зернового терминала планируется в 100 тыс.тонн в год, включая хранилище. По данным ИА BNS, в конце апреля в Регистр предприятий Латвии был занесено предприятие Man-Tess Grain, совладельцами которого на паритетных условиях являются Круминьш, которому принадлежит стивидорная компания Рижского порта Man-Tess, и гражданин России Валерий Аюпов. В настоящее время Man-Tess переваливает в Рижском порту нефтепродукты, хлопок и лесоматериалы.