Для обеспечения круглогодичной работы порта в условиях ледовых торосов спроектирована и построена защитная дамба. По словам Игоря Сечина, надежность сооружения подтвердилась весной 2026 года в период сильного ледохода. При строительстве дамбы установлено свыше двух тысяч каркасных буронабивных свай диаметром 2,5 метра с глубиной погружения от 80 до 100 метров.
Глубина у причальной стенки составляет 18 метров, что позволяет отгружать нефть в арктические танкеры дедвейтом 120 тыс. тонн.
«На сегодняшний момент портовый комплекс проекта включает: нефтеналивной причал, два грузовых причала, причал портофлота, 14 резервуаров по 30 тысяч тонн для накопления и хранения нефти, на полное развитие будет 102 резервуара, — доложил руководитель «Роснефти».
В ходе церемонии началась загрузка нефтью арктического танкера «Валентин Пикуль» (ледовый класс Arc7), построенного на судостроительном комплексе «Звезда». Как доложил капитан судна Роман Езерский, грузоподъемность танкера составляет 69 тысяч тонн при максимальной осадке 14 метров. Судно способно самостоятельно преодолевать льды толщиной до 1,5 метров и перевозить нефть по Северному морскому пути круглогодично.
На рейде порта в ожидании загрузки находится танкер типа «Афрамакс» «Академик Губкин» дедвейтом 120 тысяч тонн, также построенный на верфи «Звезда», сообщает пресс-служба президента РФ.
