В ведомстве напоминают, что весенняя навигация сопряжена с повышенными рисками. Основные опасности — сильные ветра и низкая температура воздуха, которая может привести к обледенению корпуса и элементов конструкции судна. Это, в свою очередь, грозит потерей остойчивости и опрокидыванием. В случае падения в ледяную воду переохлаждение наступает очень быстро, и даже спасательный жилет, который помогает держаться на плаву, не способен защитить от холода.
Особое внимание спасатели обращают на техническое состояние плавсредств. Поломка мотора на открытой воде в условиях низких температур может привести к трагическим последствиям. Судовладельцы обязаны обеспечить исправность всех систем, а также иметь на борту не менее двух весел в качестве резерва, навигационные приборы и надежные средства связи.
В ГИМС подчеркивают, что ответственность за безопасность лежит на самих судовладельцах, и призывают дождаться окончательного схода льда и устойчивого потепления.
Согласно постановлению правительства Иркутской области, сроки открытия навигации на других водных объектах региона наступят позже. Так, на остальных реках сезон начнется с 1 мая, а на озере Байкал и водохранилищах — с 15 мая, сообщает ГУ МЧС России по Иркутской области.
