По договору, заключенному между ОАО "Балтийский завод" и ОАО "Новая ЭРА", специалистами компании велись работы по монтажу шинопроводов постоянного и переменного тока. Кроме того, предприятие изготавливало и поставляло детали шинопроводов.
В проведении сварочных работ были задействованы высококвалифицированные, одни из лучших в России, сварщики по меди. Специалисты предприятия выполнили свыше 3200 сварочных стыков медных шин, многие из которых находились в труднодоступных местах.
Кроме того, сложность сварки заключалась в качестве сварочного шва. К стыкам медных шин предъявлялись очень высокие требования. Сварочные швы проверялись гаммаграфированием. При обнаружении недопустимых дефектов, гаммаграфированию подвергалось удвоенное количество сварочных швов. Если вновь выявлялись изъяны хотя бы в одном шве, проверялось 100 % сварочных швов.
Каждый сварочный шов, выполненный специалистами ОАО "Новая ЭРА", сдавался Российскому Морскому Регистру Судоходства и группе технического надзора Мурманского морского пароходства. Работы были приняты и высоко оценены экспертами.
"Новая ЭРА" с подобным заказом (по изготовлению и установке шинопроводов) столкнулась впервые. В результате выполнения его и пройденного в процессе работы обучения, сотрудники предприятия приобрели неоценимый уникальный опыт. В настоящее время аналогичных специалистов, как и предприятий, способных работать по такой технологии, в России крайне мало.
В проведении сварочных работ были задействованы высококвалифицированные, одни из лучших в России, сварщики по меди. Специалисты предприятия выполнили свыше 3200 сварочных стыков медных шин, многие из которых находились в труднодоступных местах.
Кроме того, сложность сварки заключалась в качестве сварочного шва. К стыкам медных шин предъявлялись очень высокие требования. Сварочные швы проверялись гаммаграфированием. При обнаружении недопустимых дефектов, гаммаграфированию подвергалось удвоенное количество сварочных швов. Если вновь выявлялись изъяны хотя бы в одном шве, проверялось 100 % сварочных швов.
Каждый сварочный шов, выполненный специалистами ОАО "Новая ЭРА", сдавался Российскому Морскому Регистру Судоходства и группе технического надзора Мурманского морского пароходства. Работы были приняты и высоко оценены экспертами.
"Новая ЭРА" с подобным заказом (по изготовлению и установке шинопроводов) столкнулась впервые. В результате выполнения его и пройденного в процессе работы обучения, сотрудники предприятия приобрели неоценимый уникальный опыт. В настоящее время аналогичных специалистов, как и предприятий, способных работать по такой технологии, в России крайне мало.
