НПК МСА реализует два проекта в сфере судовых систем электроснабжения и электродвижения — «Мойка» и «Фонтанка». По проекту «Мойка» пусконаладочные работы проведены, системы переданы в эксплуатацию в городе Вологда. По проекту «Фонтанка» идёт заключительный этап ПНР — скоро парк пополнят новые экологичные суда, а испытания новой береговой зарядной станции мощностью 150 кВт, которая обеспечит их зарядку, уже успешно окончены.
Оборудование НПК МСА обеспечит зарядку новых электросудов и станет частью инфраструктуры для эксплуатации экологичного водного транспорта.
Проект «Мойка»: завершение ПНР и ввод в эксплуатацию
Проект «Мойка» предусматривает создание пассажирских электросудов для эксплуатации в Вологде. НПК МСА выполнила поставку, интеграцию и пусконаладку комплекса оборудования, в состав которого вошли:
• система электродвижения — накопители энергии, гребной электродвигатель, преобразователь частоты и система управления скоростью судна;
• единый электроэнергетический комплекс — главные распределительные щиты переменного и постоянного тока, аварийный распределительный щит и двунаправленный инвертор;
• судовая система управления и автоматизации;
• система удалённого мониторинга.
Пусконаладочные работы завершены в мае 2026 года, а в июне система была передана в эксплуатацию. Основные параметры проекта:
• ёмкость батарей — 230 кВт·ч;
• мощность гребного электродвигателя — 80 кВт.
«Проект „Мойка“ стал для нас важным этапом в развитии направления энергетических систем. Именно для этого проекта в 2024 году НПК МСА впервые успешно реализовала единую электроэнергетическую систему, интегрированную с системой управления судном собственного производства. В 2026 году мы расширили объём поставки, добавив систему электродвижения и интегрировав её в общую систему управления. Реализация проекта позволила НПК МСА укрепить компетенции не только в поставках электрооборудования, но и в создании комплексных систем судовой энергетики», — отмечает Кирилл Попков, руководитель направления ИБП и СНЭ НПК МСА.
Проект «Фонтанка»: завершающий этап ПНР и запуск новых судов
Проект «Фонтанка» предусматривает создание двух пассажирских электросудов проекта F2 для оператора «ВодоходЪ. Пассажирский порт».
НПК МСА поставила и интегрировала комплекс оборудования, включающий:
• систему электродвижения — систему накопления энергии, гребной электродвигатель, преобразователь частоты и систему управления скоростью;
• единую электроэнергетическую систему — главные распределительные щиты переменного и постоянного тока, аварийный распределительный щит и двунаправленный инвертор;
• судовую систему управления и автоматизации;
• систему удалённого мониторинга.
Решения разработаны с учётом требований к экологичности, энергоэффективности и совместимости с инфраструктурой эксплуатации электросудов.
В августе 2026 года идёт завершающий этап пусконаладочных работ. Передача заказчику ожидается в августе–сентябре 2026 года. После выхода на линию два новых электросудна позволят снизить выбросы загрязняющих веществ и уровень шума по сравнению с традиционными судами с двигателями внутреннего сгорания.
«„Фонтанка“ — это следующий шаг в развитии нашего направления судовых энергосистем, — говорит Кирилл Попков. — Строительство новых судов привлекает всё больше внимания к данному проекту, и появляются заказчики, заинтересованные в модернизации действующего флота с переходом на гибридную или полностью электрическую энергетику».
Береговая зарядная станция 150 кВт
Параллельно с реализацией проектов НПК МСА завершила испытания новой береговой зарядной станции мощностью 150 кВт. Станция предназначена для зарядки накопителей энергии электросудов во время стоянки. Её применение позволит организовать регулярную зарядку судов и дополнить инфраструктуру для эксплуатации экологичного водного транспорта.
Реализация проекта подтверждает готовность МСА поставлять не только отдельные компоненты, но и комплексные решения для электрификации судов — от систем накопления энергии и электродвижения до береговой зарядной инфраструктуры.
