Компания Vard Holdings Limited (VARD) подписала соглашение о намерениях с Solstad Offshore (Solstad) для проектирования и строительства крупного судна для проведения подводных работ на шельфовых месторождениях (OSCV).
Проект судна серии VARD 3 19 был разработан в конструкторском бюро VARD в Олесунне (Норвегия). Корпус судна будет построен на верфи Vard в Тулча (Румыния). Судно достроят на норвежской верфи Братвааг. Передача судна в эксплуатацию запланирована на II квартал 2016 года.
Судно данного типа станет крупнейшим в составе флота Solstad, а также крупнейшим из когда-либо построенных на верфях VARD. Судно будет оборудовано системой вертикальной укладки с силой натяжения до 550 тонн, что позволяет укладку гибких труб большого диаметра на сверхбольших глубинах при неблагоприятных погодных условиях, сообщает И-Маш.
Кроме того, на судне установлен 600-тонный кран с системой гашения вертикальной качки и подпалубная карусель мощностью 4 тыс. тонн для хранения гибких труб, кабелей и шлангокабелей. Длина судна - около 180 м, ширина - 33 м, площадь палубы - свыше 2,5 тыс. кв. м.
Судно данного типа станет крупнейшим в составе флота Solstad, а также крупнейшим из когда-либо построенных на верфях VARD. Судно будет оборудовано системой вертикальной укладки с силой натяжения до 550 тонн, что позволяет укладку гибких труб большого диаметра на сверхбольших глубинах при неблагоприятных погодных условиях, сообщает И-Маш.
Кроме того, на судне установлен 600-тонный кран с системой гашения вертикальной качки и подпалубная карусель мощностью 4 тыс. тонн для хранения гибких труб, кабелей и шлангокабелей. Длина судна - около 180 м, ширина - 33 м, площадь палубы - свыше 2,5 тыс. кв. м.
