На ростовском заводе BRO испытают новый сплав алюминия и скандия для маломерного судостроения

Проект, курируемый Алюминиевой Ассоциацией, предполагает изготовление трех лодок длиной 4,7 м. Первая будет построена из классического сплава 5083, с которым уже много лет работает завод BRO, а две других - из нового сплава 1581 (в зарубежной маркировке – 5181) – одна с теми же толщинами элементов корпуса, что и классическая лодка BRO, а другая в облегченной за счет применения проката с меньшей толщиной версии, сообщает пресс-служба "Объединения производителей, поставщиков и потребителей алюминия" (Алюминиевая ассоциация).

Как правило, днище 4,7-метровой лодки на заводе BRO делают из 3 мм листа алюминиевого сплава марки 5083. Внедрение сплава 1581 позволит уменьшить эту толщину до 2,5 мм, а для части элементов конструкции - до 2 мм. Это даст возможность снизить вес судна на 40 кг, а вместе с ним и потребление топлива. Кроме того, судно с прежним мотором сможет демонстрировать лучшие ходовые характеристики из-за изменения соотношения единицы мощности двигателя на единицу массы. 

По мере готовности всех трех испытательных образцов, специалисты компании BRO проведут их комплексное опробование на воде. Ходовые испытания позволят выяснить, как лодки ведут себя в штиль и на волне. Чтобы проверить суда на остойчивость и непотопляемость, их будут полностью затапливать водой, фиксируя допуски по крену при разных нагрузках. Самыми зрелищными станут прочностные испытания – лодку будут сбрасывать с трехметровой высоты с грузом внутри. Итогом испытаний станет предложение облегченных конструкций маломерных судов с использованием проката из нового алюминиевого сплава 1581, обладающих улучшенными эксплуатационными характеристиками и экологичностью.

ООО "Завод водного транспорта BRO" основан в 2019 году в Ростове-на-Дону. Предприятие с коллективом 35 человек выпускает 15 лодок и 4 катамарана в месяц.