31 августа на Красноярской судостроительной верфи состоялся спуск на воду причала, построенного по заказу ЗАО "Ванкорнефть". Судно построено в очень короткие сроки - три месяца, включая разработку проекта.
Плавучий причал будет работать на реке Большая Хета. Судно спроектировано специально для использования на малой реке в северных условиях и имеет, так называемый, "ледовый пояс" для защиты от повреждения льдом.
Кроме того, построенное судно — универсально и может быть использовано и как плавучее средство, и как причал. Причал представляет собой баржу-площадку грузоподъёмностью 550 тонн с тремя понтонами и аппарелью. Это позволит устанавливать его вдали от берега на глубине. Въезд и выезд техники будет осуществляться по понтонам. Кроме того, имеется носовая аппарель для заезда техники весом до 50 тонн.
Также причал может быть оснащен самоходным колесным краном грузоподъемностью 50 т. В таком случае судно может использоваться еще и в качестве плавкрана.
Причал имеет надстройку с балластно-осушительным насосом и служебным помещением. На носовой и кормовой оконечности установлены электрические лебёдки, которые позволят осуществлять швартовые операции. Для привода электрических лебёдок, балластно-осушительного насоса, освещения и других нужд паром оснащен дизель-генератором мощностью 30 кВт напряжением 220 В.
Плавучий причал будет работать на реке Большая Хета. Судно спроектировано специально для использования на малой реке в северных условиях и имеет, так называемый, "ледовый пояс" для защиты от повреждения льдом.
Кроме того, построенное судно — универсально и может быть использовано и как плавучее средство, и как причал. Причал представляет собой баржу-площадку грузоподъёмностью 550 тонн с тремя понтонами и аппарелью. Это позволит устанавливать его вдали от берега на глубине. Въезд и выезд техники будет осуществляться по понтонам. Кроме того, имеется носовая аппарель для заезда техники весом до 50 тонн.
Также причал может быть оснащен самоходным колесным краном грузоподъемностью 50 т. В таком случае судно может использоваться еще и в качестве плавкрана.
Причал имеет надстройку с балластно-осушительным насосом и служебным помещением. На носовой и кормовой оконечности установлены электрические лебёдки, которые позволят осуществлять швартовые операции. Для привода электрических лебёдок, балластно-осушительного насоса, освещения и других нужд паром оснащен дизель-генератором мощностью 30 кВт напряжением 220 В.
