Верфи европейской части России фактически забиты заказами на ближайшие два-три года, об этом газете "Коммерсант" рассказал генеральный директор мурманского ООО "Саами" Сергей Цыганов.
По данным "Ъ", в преддверии публикации российским правительством постановления, регламентирующего порядок и объемы распределяемых инвестиционных квот, судовладелец не может найти завод, готовый в течение ближайших лет построить два рыболовных судна.
В рамках программы "квоты под киль" из пользования каждого игрока рынка будет изъята равная доля квот на добычу биоресурсов, после чего их поделят между теми компаниями, которые инвестируют в строительство рыболовных судов на российских верфях либо в строительство рыбоперерабатывающих заводов. Срок закрепления квот на добычу рыбы составит 15 лет.
"Саами" рассчитывает построить два судна ST-156 по проекту норвежской Skipsteknisk. Длина траулера по проекту ST-156 составляет 58 м, осадка достигает 5,8 м.
В настоящее время заказчик ведет переговоры с Невским судостроительно-судоремонтным заводом в Шлиссельбурге. Основная часть капитала предприятия (50,01%) принадлежит шлиссельбургскому ООО "Озерная верфь".
В рамках программы "квоты под киль" из пользования каждого игрока рынка будет изъята равная доля квот на добычу биоресурсов, после чего их поделят между теми компаниями, которые инвестируют в строительство рыболовных судов на российских верфях либо в строительство рыбоперерабатывающих заводов. Срок закрепления квот на добычу рыбы составит 15 лет.
"Саами" рассчитывает построить два судна ST-156 по проекту норвежской Skipsteknisk. Длина траулера по проекту ST-156 составляет 58 м, осадка достигает 5,8 м.
В настоящее время заказчик ведет переговоры с Невским судостроительно-судоремонтным заводом в Шлиссельбурге. Основная часть капитала предприятия (50,01%) принадлежит шлиссельбургскому ООО "Озерная верфь".
Источник: ИТАР ТАСС
