Проект документа «Об особенностях государственной регистрации судов под Государственным флагом Российской Федерации» вынесен на общественное обсуждение 11 июня. На текущем этапе на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов проводится публичное обсуждение текста проекта и независимая антикоррупционная экспертиза.
Ключевое нововведение — внедрение принципа «одного окна», который унифицирует и упрощает регистрационные процедуры. Полномочия по государственной регистрации судов и их инициативному исключению из реестра будут переданы Росморречфлоту, что создаст дополнительные возможности для контроля за использованием судов под российским флагом.
Проект указа также расширяет круг лиц, имеющих право инициировать регистрацию. Теперь иностранные владельцы судов, перевозящих российские грузы, смогут напрямую обращаться с заявлением. При этом в документе предусмотрены механизмы защиты национального торгового флага от недобросовестных судовладельцев.
Нововведение распространяется на морские суда валовой вместимостью 6 000 тонн и более, возраст которых на момент подачи заявления не превышает 25 лет. Оно касается как новых заявок, так и судов, уже зарегистрированных в Российском международном реестре.
Как ранее отмечал министр транспорта Андрей Никитин, по совокупному дедвейту торгового флота Россия занимает 19-е место в мире, однако за последние годы этот показатель вырос более чем в два раза. Новая система регистрации призвана ускорить эту динамику за счет сокращения сроков оформления документов, снижения административных барьеров и повышения привлекательности российской юрисдикции для морских грузоперевозок при сохранении высокого уровня безопасности и контроля.
Разработка проекта указа — часть системной работы правительства и Минтранса по повышению привлекательности национального торгового флага. Продолжить эту работу поручил президент России Владимир Путин в ходе пленарной сессии 29-го Петербургского международного экономического форума, сообщает Министерство транспорта Российской Федерации.
