В ведомстве считают, что компенсация за возможный ущерб должна быть ощутимой, и судовладельцу придется учитывать ее при принятии решения о строительстве.
Об этом рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай на сессии «Река в ожидании флота: потенциал большого заказа» форума «Река».
По его словам, заказ станет реальностью, если финансово-экономическая модель судовладельца сойдется и даст положительный результат. Для этого необходимы программа льготного лизинга по ставке 3% на 25 лет и утилизационный грант в размере не менее 20% от стоимости судна.
Замминистра также заявил, что для обеспечения большого заказа необходимо синхронизировать производственные мощности с потребностями заказчиков, меры безопасности с программой судостроения, государственные субсидии с экономической моделью судовладельцев и грузовую базу с обновляемым флотом, сообщает Минтранс России.
