Как подчеркнул председатель комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк на пресс-конференции в ТАСС, основная задача — сохранение и модернизация внутренних водных путей, связывающих два соседних региона.
"Мы сохраним внутренние водные пути с территории Ленинградской области в Карелию, обеспечив их навигационным оборудованием. Это нужно, чтобы путешествия были не только интересными, но, самое главное, безопасными. Мы активно развиваем внутренние водные пути", — заявил Михаил Присяжнюк.
По его словам, развитие речной инфраструктуры уже приносит региону ощутимую экономическую отдачу.
"Десятки объектов транспортной инфраструктуры уже построены, сотни тысяч довольных пассажиров, десятки объектов приобрели новую жизнь. Оживают территории, где появляются причалы. Малый и средний бизнес приходит туда, большой бизнес задумывается о покупке флота", — рассказал глава транспортного комитета региона.
Еще одним важным инфраструктурным проектом в этом направлении станет завершение строительства причала в Старой Ладоге, начатого в 2017 году. Этот объект станет ключевой точкой притяжения для туристов и бизнеса.
Стратегическое значение проекта для всего региона отметил член Морского совета при губернаторе Ленинградской области Василий Марфин.
"Это глобальные перспективы. Я бы сказал, стратегические. Но для Ладожского озера и Ленобласти они являются еще очень значимыми, потому что именно здесь пересекаются все эти водные пути. Развитие единой глубоководной системы послужит подспорьем для развития навигации в Ладожском озере", — уточнил Василий Марфин.
Реализация концепт-проекта "Единая Россия" позволит не только укрепить транспортные связи между регионами, но и вывести туристическую привлекательность Северо-Запада на качественно новый уровень, сообщает комитет по транспорту Ленинградской области.
